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盘点广汽集团去年销量：自主快速上位，两田还是压舱石
时间来到了2023年1月7日，各大车企也陆陆续续公布了2022年的销量数据。 回顾整个2022年，绝对是一段艰辛的回忆。伴随着新冠疫情、芯片短缺以及生产线短期停摆等诸多灰犀牛的影响，几乎所有车企都感受到了前所未有的寒意。 不过，对于体量大的汽车集团来说，...
2023-01-07 15:23 -
碰撞测试仅一星，都2023年了，还有造车新势力出来“丢
说出来或许你不相信，一款售价21.38万元的纯电中型SUV，居然在C-NCAP拿了个一星安全碰撞。 众所周知，C-NCAP在汽车界被调侃为五星批发部，因为但凡参加该机构碰撞测试的车型，都会弄个五星碰撞测试成绩。换言之，在五星批发部里撞出个一星成绩，可见该车的安...
2023-01-07 15:02 -
坚守人本电驱理念，东风日产携多品牌正式开启电驱化转
不久前正式达成1500万整车销量的东风日产，携旗下品牌全系车型悉数登场，向外界宣告三品牌协同元年，电驱化战略布局全面提速。...
2023-01-06 17:37 -
去年车企召回前10名，五菱仅次于特斯拉，奔驰和奥迪不
汽车召回，是一件褒贬不一的事儿。 在乐观人士看来，汽车属于消耗品，出现问题在所难免，敢于主动召回，其实凸显了车企的负责任态度。因为有些喜欢糊弄事儿的车企，不到万不得已的时候，不会主动召回。 而在悲观人士眼中，召回终究不是一件光彩事儿，说明了...
2023-01-06 10:24 -
全球车企市值前十公布，仅一家中国品牌，特斯拉跌幅最
当初上涨的有多疯狂，现在就有多沮丧。用这句话来形容2022年全球车企的市值变化，可谓再合适不过了。 下方表格是去年1月7日和今年1月3日的全球车企市值变化前十名，大家透过市值一栏的全部绿色，可以看到此时此刻车企有多无奈了。 以排名第一的特斯拉为例，...
2023-01-05 11:36 -
车圈迷惑事件，理想L9被喷的越狠，结果卖的越好？
要说2022年争议声最多的一款车，这款理想L9或许会被提及。或者可以这么说，理想L9是一款两极分化相当明显的车型。 喜欢理想L9的人，在短视频平台上把它夸成了一朵花，用他们的话说，理想L9就是他们心中的YYDS，就算拿保时捷卡宴和路虎揽胜来换，他们也都不一...
2023-01-04 18:26 -
月销破六千台，奔驰带不动的腾势，被比亚迪救活了？
别看现在腾势D9的热度很高，一副新晋MPV网红的样子。去年此时，它还躲在车市的角落里，没什么人知道。 腾势和蔚小理这样的造车新势力不一样，人家在2010年就成立了，是比亚迪与戴姆勒（奔驰母公司）成立的合资企业。当时的腾势瞄准的就是新能源高端市场，推...
2023-01-03 15:48 -
年交付量不如比亚迪，但特斯拉的全球化实力，给我们上
近日，比亚迪和特斯拉先后公布了2022年交付量，完全是神仙打架的场面。 先来看比亚迪的交付量。据悉，2022年12月份，比亚迪新能源汽车销量达到了逆天的235197台，继前几个月销量破20万台之后，再度延续统治级别的表现。 整个2022年，比亚迪的累计销量来到了...
2023-01-03 12:22 -
12月比亚迪再破20万台，年度销冠十拿九稳，现实版独孤
2023年第二天，陆陆续续有车企公布了2022年12月份的销量成绩单。 当然，能够争先恐后公布上个月销量的车企，大都取得了不错的成绩。不过，笔者看来看去，公布成绩单的以造车新势力居多，基本都迈进了万台俱乐部。而优秀一些的车企，月销量达到了三万多台。...
2023-01-02 19:25 -
混动锋兰达登场，智能化“鸟枪换炮”，能叫板元PLUS吗
入门级紧凑型SUV去年杀出了一位六边形战士，名字叫做元PLUS。 去年10月份和11月份，元PLUS的月销量破了2万台，横扫整个传统燃油紧凑型SUV，可谓给它们好好的上了一课。纯电新能源对传统燃油车的颠覆速度，要比我们想象的快。 看到这样的情况，其他车企怎能束...
2023-01-02 12:01
排行榜- 我能想到最浪漫的事，就是与TA一道在
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