随着时间来到了三月初,各大车企陆陆续续公布了2月份的销量数据。由于今年春节假期在1月份的缘故,加上整个社会经济面持续向好,这些因素综合在一起,使得2月份各大车企取得了不错的销量数据。
以我们今天要说到的吉利为例,从其近日公布的销售数据来看,2月乘用车销量为108701辆,环比增长超5%,同比增长约39%。这个数据比起比亚迪的近20万+月销量虽然有不小的差距,但依然能排到自主车企的头部位置。
除了10万+的整体销量外,仔细盘点吉利2月份的销量构成,会发现有两个大的亮点,分别是新能源占比超过了两成,高端车型成为了销量主力军。
咱们先来看一下吉利的新能源销量占比。据悉,包含吉利、领克、极氪、睿蓝在内的吉利新能源车型2月份销量为23283辆,环比增长超111%,同比增长约63%。用23283辆除以108701辆,得出21.4%的销量占比。
换句话说,吉利现在每卖出去100台车,就有约22台是新能源汽车,相较于往年,这的确是一个进步。毕竟现在新能源汽车渗透率持续走高,几乎所有的车企都在向新能源转型,停售燃油车是早晚的事情,而吉利在这方面速度还是蛮快的。
值得一提的是,2月23日,吉利品牌正式发布了中高端新能源系列——“吉利银河”。同时,吉利银河智能电动原型车“银河之光”也首次亮相。据悉,吉利银河系列又分为“银河智能电混L系列”和“银河智能纯电E系列”,2年内该系列将推7款全新车型。
与此同时,极氪将在2023年推出多款新车型,领克在售车型加速全面EM-P化进程。可以预见的是,到今年年底,新能源汽车在整个吉利汽车销量大盘中的占比,会有进一步的提升。
再来看一下高端车型成为吉利销量主力军。还是来看直观数据,中国星高端系列车型2月的销量为22771辆,环比增长约8%。其中入市即成网红的博越L市场热度持续攀升,2月销量11637辆。
领克汽车2月也收获了不俗的销量,卖出去了12090辆新车,环比增长超9%,同比增长约15%。去年销量破7万台的极氪,2月延续热销势头,交付5455辆新车,同比增长超87%,环比增长超75%。
吉利中国星系列、领克和极氪加起来的话,相当于2月份销量破了4万台,除以108701辆整个大盘的话,比例接近40%。换言之,吉利现在每卖出去100台车,就有40台是高端车型。对了,后期把潜力无限的银河品牌也算上去的话,高端车型的比例就更高了。
最后说一下吉利的海外业务,2月份其出口销量为17522辆,环比增长超16%,同比增长约78%。具体到车型方面,星越(Tugella)在哈萨克斯坦上市;几何C正式亮相乌兹别克斯坦,并在首都康帕斯购物中心展出。此外,2月4日,领克品牌位于德国杜塞尔多夫的体验店全新开业;2月8日,科威特第二家吉利网点在杰赫拉正式开业。
【结语】吉利汽车2023年销量总目标为165万辆,从已经公布的1月和2月销量数据来看,总共完成了约20万辆。鉴于1月和2月是销量淡季,而就这个节奏来看,完成165万辆的销量目标,希望还是蛮大的。
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