美团王兴又把自己送上了网络热搜。就是其在社交媒体上对理想汽车9月份销量的评论，“中国高端车市场，BBA要被‘理蔚华’顶替。”

 

之所以说又，是因为王兴以往说过不少“雷人”的话，至今依然记忆犹新。

盘点以往，被他怼过的名人、团体和企业包括但不限于杰克马、国足、特斯拉，甚至国货之光华为，都没能幸免。

 

比如他当时是这样点评国足队员的，在体能方面根本不如清华的学生。虽说国足在舆论端一直处于弱势地位，不被广大国人同情，但此话一出，瞬间在互联网上炸开了锅，有人表示王兴话说过头了，应该给国足致歉。

某种程度上讲，正是王兴的“大嘴巴”风格，让这句“BBA要被‘理蔚华’顶替”登上了不少汽车、财经媒体的头版头条，也引发了诸多网友的讨论。

 

有人站到王兴一边，认为这句话虽然说得有点傲气，但并不是没有什么依据，而是建立在一定的销量基础之上。

比如说乘联会公布的2022前8个月新能源SUV销量排行榜TOP15，BBA居然没有一款车型入围，完全是被国产造车新势力按在地上摩擦。

 

很残酷，但这就是事实！眼下的BBA高端新能源车型，大都是垫底的销量。

中大型车奔驰EQE，8月份的零售销量只有可怜的10台；中大型SUV奥迪e-tron，8月份零售销量为62台；奥迪Q4 e-tron和Q2L e-tron在8月份的零售销量各自为121台和221台；奥迪A6L PHEV的8月份零售量为275台；宝马i3为311台；奔驰EQC为333台......

 

所能找到卖得最好的BBA新能源汽车，也就是宝马iX3了，8月份的零售量为2094台。但这样的销量对于问界M5的7372台来说，差距不可谓不大，更别说其他表现更出色的新势力SUV了。

所以，从眼下BBA在新能源领域的差劲表现来说，王兴还真不是大放厥词。一方面是国产头部造车新势力的轮番出击，各种新技术、新车型推向市场；另一方面却是BBA的电气化进程雷声大雨点小，时间长了的话，可不真有可能BBA被“理蔚华”顶替嘛。

 

但是，没有站队王兴的吃瓜群众，其实质疑的是顶替者，为什么是他口中的“理蔚华”，而不是其他？

因为从研发水平、研发实力、自身体量等等角度来看，比亚迪都是眼下毋庸置疑的新能源汽车领导者，尤其是比亚迪投放在高端新能源市场的汉、唐、海豹，款款上市即热销，即将登上的高端品牌星空系列，或将进一步颠覆当下高端新能源汽车市场的格局。

 

所以无论从哪个层面来看，比亚迪都不太会输给所谓的“理蔚华”。

更何况，除了比亚迪之外，极氪、小鹏、埃安、长安深蓝、阿维塔等等也都不是善茬，这几个品牌要不研发、技术不输“理蔚华”，要不就是销量层面领先“理蔚华”，所以“理蔚华”顶替BBA的论据，此时此刻又在哪里？还是像一些网友评论的那样，因为王兴是理想的股东，所以你懂得。

 

说一千道一万，回到大家关心的问题，王兴的“大嘴巴”这次开光了没？我们不妨交给时间，让子弹多飞一会儿，时间会给出我们最终的答案。

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