铁打的汉兰达，流水的中型SUV市场。

 

或许你听说过这句话，其实意思也很简单，只要有汉兰达在，其他中型SUV车型想要从它嘴里抢蛋糕吃，别提有多难。

不过，最近一段时间的苗头发生了一些变化。直观表现在理想ONE、Model Y等车型的横空出世，居然能月销过万，可真是抢了不少汉兰达的风头。

你想啊，汉兰达刚完成了换代没多久，有着TNGA的光环加持，并且是全系油电混，无论如何都有底气卖得比以前好啊。

 

但是，终究还是大环境和以前大不一样了，汉兰达没有对手的日子早就一去不复返，即便是强如汉兰达这样的选手，也要思考如何从对手手中夺回丢掉的市场份额。

这不，近期有媒体曝光了汉兰达新车型的路试图，透过取消现款混动专属车标，右侧D-4ST标识这些细节，能够很明显的看出，2.0T全新汉兰达已经在来的路上了。

 

紧接着曝光的还有它的售价。参考目前全系搭载2.5L混动系统的售价区间，也就是26.88-34.88万元，意味着2.0T车型的价格门槛有望下探到25万元左右。

如果你关注过汉兰达这款车型，应该对这台2.0T发动机比较熟悉了。

最大功率为162kW，最大扭矩为350N·m，鉴于汉兰达这种车型的定位，拿它去越野的少之又少，基本上就是在城市里通勤，时不时走点烂路，说实话这样的动力已经完全够用了。

从2022年2月份的上险量来看，汉兰达为6634台，看着竞争对手如理想ONE的8370台，它怎么能不着急呢？所以2.0T的全新汉兰达实际上扮演的就是救火队长的角色。

 

在很多人看来，自己宁愿买一台燃油汉兰达，承受其百公里油耗也就是10个多一点，而这套2.5L混动的百公里油耗也只能做到8个多，其实也就是多了2个多一点的油耗。

尽管现在油价有点高，但算一笔明白账会发现，买2.0T燃油版短期内反而更划算，反倒是时间长了混动的经济性才能凸显出来。

来看某汽车网站做的一组投票数据，有159人参与了投票，对于全新汉兰达2.0T与2.5升混动你选谁这个问题。有60人选择2.5升混动，有77人选择2.0T燃油版。从投票结果能够发现，用户对于2.0T发动机的车型还是蛮期待的。

 

坦率的讲，现在的中型SUV市场其实已经够内卷了，因为越来越多原本售价只是紧凑型SUV的车子开始高举低打，卖的是紧凑SUV的价格，给的却是中型SUV的竞争力，这让很多传统中型SUV本来就很难受。

而这次汉兰达若按时推出2.0T车型后，那无疑是让这个本来就很内卷的中型SUV市场更加充满变数。由此一来，也难怪不少小伙伴称呼2.0T全新汉兰达为卷王，它的即将登场，确实是会在中型SUV市场带来一场腥风血雨。

 

那么，到时候的情况会是什么样子？有媒体预计其会在2022年第2季度亮相，在第三季度上市，年底交付。如果真这样的话，那的确有好戏看了。

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