虽然疫情防控形势相较2020年有所好转，但对于国内车企来说，疫情所导致的全球芯片短缺与供应链问题，依旧没有得到有效缓解，减产、停产的消息不断传出。

不过，困难总是与机遇并存，大盘所表现出的“艰难”，却成为了一小部分车企眼中的契机，甚至成为了它们逆“势”突围的动力，这其中，就包含坐镇在武汉的东风Honda。

数据显示，在刚刚过去的2021年，东风Honda年度销量达到793,272辆，累计用户突破685万，又一次让“稳”成为了品牌的年度关键词！那么，在2021年交出满意答卷的东风Honda，到底做对了什么呢？

明星矩阵换新颜，电动化战略全面升维

从行业规律来看，只有强大的品牌力和产品力，才能更好地满足用户的需求。面对跌宕不停的市场，紧密的投放新产品，一直是车企打开销量的解决之道。而在这一年，东风Honda旗下的多款车型，都迎来了自己的中期改款车型，尤其是为东风Honda贡献销量的“三驾马车”。

数据显示，在CR-V锐·混动e+的助力下，CR-V家族全年终端销量达到222325辆，成为SUV市场名副其实的“常青树”，夺得2021年合资SUV销量冠军。紧随其后的小型SUV XR-V，也因为XR-V Black的上市进一步丰富了用户群体的用车选择，全年终端销量达到191,417辆，数据截止至11月，XR-V蝉联合资小型SUV销量冠军。依托性能与造型的双重升级，十一代思域也成功助力思域家族收获166127位车主，再造运动美学新标杆。

除了前面提到的“三驾马车”，在2021年，新英仕派、年末上市的2022款艾力绅同样也有着不俗的实力。

不仅有这些爆款产品的支撑，东风Honda的高保值率同样给予消费者极大的信心。此前由J.D.POWER联合58汽车发布的《2021年中国汽车保值率研究报告》显示，东风Honda以63.4%荣获汽车厂商保值率第一，同时，旗下思域、XR-V、CR-V、艾力绅这四款“明星车型”更是分别荣获同级别车型保值率第一。对于理性的购车者来说，有着很强的参考性。

除了燃油车市场，在新能源汽车市场，东风Honda同样表现出了很高的热度！2021年，东风Honda电动化家族全年终端销量137,341辆，同比增长47%。

为了进一步拓展品牌在电动化领域的布局，东风Honda在2021年10月份还携Honda在华的首款纯电车型e:NS1和全新纯电概念车e:N Coupe Concept的实车正式亮相，并发布了“e:N”全新纯电动品牌。

据悉，在未来5年内，东风Honda还会基于现在的车型矩阵，陆续推出多款e:N品牌纯电车型，从而为品牌打造丰富的产品矩阵。可以肯定的是，在已经到来的2022年，电动化还将再次成为东风Honda的新增量！

传递品牌温度，花式营销圈粉Z世代

生活的意义，也许在于生活本身。东风Honda之所以能够表现出如此高的热度，除了品质出色的产品外，与其贴近消费者的营销举措也有着密不可分的联系。

正如本田宗一郎对营销的看法那样，“我在研究所，研究的不只是技术，更是人的感受与喜好”。在刚刚过去的2021年，东风Honda同样通过一些列、不间断的营销举措，让用户感受到了品牌的温度。

今年5月，来福酱LIFE+撒贝宁的“福气加贝”组合横空出道。伴随撒贝宁有感而发的金句奔涌，全场直播间最高在线人数高达1374万次，创下线上营销新纪录。这也意味着东风Honda首次联动央视名嘴和抖音平台直播共同带货，就成为了全民刷屏事件。

探寻，是永不妥协，是追求极致。

一个月后，在品牌迎来第三款“百万车型”之际，东风Honda别开生面地举办了一场主题为“见证百万，探寻不止”的百万合伙人潮流之旅。期间，来自全国各地的XR-V车主、媒体朋友和时尚ICON，共同见证XR-V百万交付的里程碑时刻。在东风Honda看来，百万，除了代表荣耀，更可以视为品牌与用户关系升华的全新起点。

随后，《中国好声音》上的惊鸿一瞥，也让拥有“运动美学新标杆”称号的第十一代思域成为了“话题制造者”。第十一代思域与《中国好声音》的携手，源自于双方在价值主张层面的互相吸引和高度契合，勇敢、自信、无畏，是他们共同的态度宣言。

不仅如此，为了进一步拉近车型与年轻受众用户的距离，在思域成功助力东风Honda DHRT车队包揽2021 CEC厂商杯年度车队总冠军之后，东风Honda还携手第十一代思域，在西安、肇庆等地方举办“冠军之路 CIVIC思域燃擎挑战第二季”车主嘉年华，让年轻用户切身实地地感受“冠军座驾”的魅力。

不难发现，在2021年，东风Honda之所以能在圈层营销上游刃有余，这与其常年的粉丝营销积淀有着非常密切的联系。未来，在“更科技、更时尚、更自如”的品牌主张下，东风Honda在为各阶层带来优质产品享受的同时，还将进一步丰富用户的精神世界。

结束语：

明者因时而变，知者随事而制。

站在18周岁的关口，无论是燃油车+纯电动车的产品布局，还是日益提升的高保值率形象，又或者是不断贴近年轻用户的营销方式，无处不体现着东风Honda对中国市场的重视，以及对国内消费者需求的快速响应。

如果说庞大的销售数据见证了东风Honda在燃油车时代的成功，那么应时而生的e:NS1，则可以视为东风Honda在新能源时代的又一次胜利！

2022年，加油，加电的东风Honda，必然可以跑得更远！

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