回首过去的2022年中国车市，内卷一词肯定会被提及。

就拿以前的合资品牌车型来说吧，你基本上只能买到它们的钙版车，或者是中低配车型。基本上内饰是塑料毛坯，配置也是寥寥无几，相当于只买了一个车壳子。但现在完全不一样了，恨不得像L2级智能辅助驾驶这样的高科技配置，都给你做到标配。

就拿我们今天要说到的华晨宝马全新X1来说，作为换代车型，它这次可是牟足了劲儿，这豪华入门SUV“卷王”的称呼算是内定了。

 

先来看一下整车的外观设计，用很多网友的话说，如果不是看到车尾部的X1，恍惚间还真以为是去年国产的宝马X5。因为从此前曝光的申报信息来看，标志性的宝马双肾式进气格栅在周围加入了镀铬饰条进行点缀，搭配两侧重新设计的前灯组，看上去极具辨识度。尤其是气势层面，还真有点国产宝马X5的味道。

就像有些网友在社交媒体上开玩笑的那样，把全新一代宝马X1尾部的1换成3或者5，或许真能起到“扮猪吃老虎”的效果。由此可见，这一代车型的设计的确很到位。

 

别觉得网友说的有些夸张，如果你看了全新一代宝马X1的空间尺寸的话，或许会赞同网友们的说法。

直观来看，全新一代X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距则达到了夸张的2802mm。要知道，现款宝马X1的轴距也不过是2780mm，而现款宝马X3的轴距为2864mm。由此可见，在成为卷王的道路上，全新一代宝马X1真的是认真的。

 

至于配置，目前有消息称全新一代宝马X1将做到更多科技、舒适、安全配置的下放，言外之意如果你买的是低配或者中配车型，或许也能享受到以往高配才有的配置。但目前还没有确切的消息，需要等待最终的配置清单。但可以判断的是，既然空间都做了相对应的提升，配置或许不会让大家失望的。

 

不过，动力方面，或许会让一些小伙伴失望了。没错，全新一代宝马X1或还将搭载最大功率128kW的1.5T发动机和最大功率167kW的2.0T发动机。换句话说，官方指导价30万元以下的车型，只能买1.5T三缸机版本了，而30万以上的才能买到2.0T。

 

这就有了业界老生常谈的一个话题。当预算达到30万元以上时，大家在考虑的已经不是买宝马X1了，而是要不要更进一步买空间更大、档次更高的X3，或者是在二线豪华品牌中买一款配置更高的车型。

当然，如果你对于全新一代宝马X1的外观、空间和配置等等都心动，但对于1.5T三缸耿耿于怀，那笔者建议你多观望一下，等到它的终端价格出现优惠时再入手2.0T车型。毕竟，宝马X3再怎么选，最后也奔着40万去了。

 

言归正传，放眼整个入门级豪华SUV市场，全新一代宝马X1的呼之欲出，对于该细分领域来说算是起到了敲山震虎的效果，同级竞品的日子或将更不好过，不出意外将带动整个细分市场内卷起来，我们拭目以待吧。

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