昨天，乘联会公布了备受期待的5月份车市销量数据。虽然当月国内狭义乘用车销量为135.4万辆，同比下滑了16.9%，但一个无法忽视的事实，车市依然隐藏着很多看点。

好比下方图表，5月份的MPV销量排行榜TOP15车型，呈现出了你没有觉察到的新旧势力更迭。接下来咱们废话不多说，直接给大家上干货。

 

亮点一：赛那车源充足后，销量持续紧追别克GL8

去年10月广汽丰田引入赛那，从当时的舆论氛围来看，想买MPV的消费者都在等它。

 

只可惜当时的芯片供应不足，原本几块钱的芯片被炒到了上千元，车企只能无奈延长提车时间，使得车源很稀缺。

我记得当时去广丰4S店保养车子时，想要静态体验一下赛那，可惜当时整个城市就一台展车，各个4S店轮流展出，可见当时的赛那有多抢手。

进入2022年，赛那的车源逐渐充足，很多网友在论坛发帖，发现4S店仓库停了不少商品车，所以你会发现，这几个月赛那的零售销量一直在噌噌噌的向上涨。

 

就拿5月份的零售销量为例，赛那卖了6574台，榜单中排名第3，直追别克GL8，二者之间的差距仅为2493台。

买GL8的人看重的是商务，而买赛那的奔着家用而来，二者受众群体多少有点不同。但赛那能否在接下来的月份赶超GL8，咱们拭目以待吧。

亮点二：吉利“表弟”枫叶80V，意外成了大黑马

枫叶80V是什么鬼？5月份居然卖了1862台，排名榜单的第7位，仅次于广本奥德赛和东风风行。

 

对于很多普通消费者来说，估计没听说过枫叶80V，会不自觉的和新势力联系起来。其实从枫叶80V的外观大家也能看出来了，它和吉利旗下的嘉际MPV是啥关系了。

这么说吧，枫叶品牌所属的枫盛汽车科技集团有限公司，是一家隶属于吉利控股集团旗下的新能源公司。吉利汽车与力帆科技共同成立的合资公司叫做睿蓝，据不少财经媒体报道，枫叶汽车与睿蓝汽车为从属关系，并不矛盾。

参考前段时间睿蓝汽车发布的销量成绩，5月份卖出去了4030台，其中有1862台应该就是枫叶80V这款车贡献的。

 

主打“换电轻出行普及者”，有曹操出行这个得天独厚的渠道加持，保不齐睿蓝汽车的黑马神话，在今后还将持续。

亮点三：集体进场的那些MPV，目前还没搞出啥名堂

一直以来都没啥存在感的MPV市场，去年下半年变得热闹起来。

差不多和赛那一起进场的，有北京现代库斯途，悦达起亚嘉华，以及南北本田旗下的奥德赛、艾力绅，也纷纷迎来了中期改款。

 

但大家都看到了，除了赛那拿到了还算说得过去的销量，剩下的几款车型销量表现只能说凑合。尤其是两款韩系MPV，表现不尽如人意，快被市场遗忘了。

但这不妨碍车企布局MPV市场的决心，并且还是高端MPV领域。因为包括但不限于一汽丰田Granvia、魏牌MPV、岚图梦想家、腾势MPV、红旗Q8等，都已经或许正在排队进场，他们誓要改变当下MPV市场的格局。

 

当然，他们当中有几个能搞出名堂，目前还看还不好说，我们不妨让子弹再飞一会儿。

【结语】综合上述内容来看，无论是赛那和GL8的贴身肉搏战，还是吉利“表弟”枫叶80V的半路杀出，以及之前集体进场的MPV车型出现哑火情况，都能看出5月份的MPV市场看点多多。对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。

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