要说近些年车市涌现的现象级车型，那本文的主角比亚迪宋PLUS车系肯定会被提及。

数据不会说谎，上市仅仅两年时间，宋PLUS车系的累计销量就突破了50万辆，成为最快实现50万销量的中国品牌新能源SUV车系。

6月19日，万众期待的宋PLUS冠军版正式上市，让人惊叹的是它的价格，相较于预售价来看直接降了1万元，可谓拿出了十足的诚意。

 

直观来看，宋PLUS DM-i冠军版共推出了4款车型，售价区间为15.98万元-18.98万元。其中，以往的51km纯电续航车型不复存在，入门即为110km纯电续航，中高配和高配车型则为150km纯电续航。配合上这一售价，可谓诱惑十足。

“价格比以前便宜了1万左右，续航里程还多了50km+，真羡慕现在买车的小伙伴。”这是笔者在朋友圈看到的一位宋PLUS DM-i发出的感慨。

 

再来看宋PLUS EV冠军版，也是推出了4款车型，售价区间则为16.98万元-20.98万元。同样，纯电版车型的续航里程也在老款基础上进行了提升，升级为520公里和605公里（CLTC工况）。

不少业内人士在看完整场发布会后无限感慨，表示宋PLUS冠军版能够在压低价格的情况下提升续航水平，这才叫真正的本事。当新能源车市进入更深的深水区竞争，谁能率先做到“油电同价”，谁能降低成本把竞品卷倒，谁就是真正的王者。

目前来看，作为新能源汽车领导者的比亚迪，已经在按照这个步骤去做了。凭借着“技术为王”以及极致的性价比优势，这样的宋PLUS冠军版注定会延续宋PLUS车系的冠军基因，在后续取得更为可观的销量。

 

要知道，技术已经是比亚迪塑造出来的差异化优势和标签，目前在新能源领域还没有对手能够撼动。

比如说宋PLUS DM-i冠军版搭载的比亚迪DM-i超级混动技术，它的纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗仅4.5L/100km，综合续航达1250公里。与此同时，包括刀片电池、DiPilot智能驾驶辅助系统、360°高清透明全景影像系统以及APA全自动泊车的搭载和使用，更让比亚迪筑牢了“护城河”。

 

值得一提的是，宋PLUS DM-i冠军版150公里车型标配FSD频率可变阻尼减振器，带来更高品质乘坐体验；同时150公里车型VTOL移动电站最大放电功率达6kW，让用户体验全面进阶。

 

与此同时，宋PLUS冠军版的外观也进行了升级，那就是万众期待的海洋美学设计理念，实现颜值进阶，更简洁时尚，波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。

【结语】综合上述内容来看，宋PLUS冠军版的到来，无疑给竞争对手不小的压力，毕竟这款车把价格压了好多，而产品力进行了全方位的升级，再加上比亚迪的品牌溢价以及技术优势，这些都注定了宋PLUS冠军版卫冕冠军的底气。

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