近期的河南汽车市场，频频迎来利好消息。

先是4月6日，也就是上周四，比亚迪郑州厂区第一台整车正式下线，比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲临现场，这是河南产业发展史上的一件大事。

4月9日，河南广发起亚SI 2.0旗舰店盛大开业，起亚中国总经理金京鉉来到了现场。就以往行业经验来看，韩方一把手出席这样的开业仪式，规格明显要高出很多，可见起亚对中国市场对河南市场的重视。

 

别忘了，2022年现代起亚全球总销量为6848198台，仅次于丰田和大众，位列全球第三。单看起亚，2022年全球销量为2903619台，相比2021年增长4.6%。

由此来看，虽然韩系车近些年在华走下坡路，但在全球汽车市场，人家依然有一定的话语权。而此番起亚中国总经理金京鉉亲临河南4S店开业仪式现场，你就会明白当中的意义了。

 

再往前看，3月20日在上海举办的起亚中国新能源战略发布，起亚全球CEO宋虎聲再次来到中国，重申了起亚扎根中国市场并重塑全新格局的决心。当然，全球备受瞩目的EV6 GT成为了发布会关注的焦点。

而值得一提的是，在基于起亚全球SI 2.0标准打造的这家河南广发起亚4S店里，EV6 GT被摆在了展厅的C位，成为活动当天绝对的流量担当。

 

就笔者在活动现场对这款EV6 GT的静态体验来看，这款车还真的有几把刷子。

首先是整车的外观，完全看不到燃油车的设计元素。用起亚的话说，这是“Opposites United（对立统一）”的全新设计理念，从自然与人文的对比中汲取到了灵感，个人认为颜值还是蛮在线的，似乎回到了当年韩系车颜值吸睛的年代。

 

其次是内饰的用料和做工，标准的一线合资大厂的水准，体验过之后相信你也会像笔者一样，对它的做工称赞。还有就是一体式运动座椅，包裹感真的不错，配合环保材质的用料，很贴合当下年轻人的使用习惯。

再次是关键的三电技术。鉴于现代起亚汽车集团的研发能力全球领先，所以这方面也是它的强项，诸如800V超高速充电技术、大功率双电机，能够做到百公里加速仅需3.5秒，电量从10%充至80%仅需18分钟。

 

对了，这台EV6 GT的配置不低，类似于时下流行的主被动安全系统、增强版智能驾驶辅助系统、AR HUD现实增强抬头显示技术以及OTA升级等，在它身上一个都不落。

另外，EV6 GT基于起亚全球电动车专用的E-GMP平台打造，在整车轻量化、三电系统布局和操控体验等方面都有其优势。

除了EV6 GT这款明星产品外，焕新升级的起亚SI 2.0旗舰店更是一大看点。

进入门店的第一印象，就是扑面而来的高级感和温馨感，如果不是停放在展厅里的车子提醒，还以为来到了某某五星级酒店，因为这种温暖舒适且格调不凡的氛围，相当有归家感。不少媒体同行甚至表示，这种调调不输给日系豪华品牌雷克萨斯。

 

的确，就笔者在河南广发起亚SI 2.0旗舰店的亲自感受来看，无论是展示区采用的反射灯，营造出更加广阔明亮的视觉效果，还是客户区采用通过温暖的照明和自然感的材质，营造出温馨感和舒适感十足的休憩空间，都给人满满的愉悦感。

 

开业仪式现场，起亚中国首席运营官杨洪海表示：“经销商渠道作为用户认识和感知起亚品牌的第一触点，是提升用户体验的主要平台。为此，起亚加快向全国推广使用全球统一标准的新SI 2.0经销商门店，并计划在未来3年内，将全国经销门店全部升级为SI 2.0标准，从而为中国消费者提供更专业、更贴心、更优质的终端购车及服务体验。”

 

【结语】综合来看，以全球统一标准的新SI 2.0经销商门店为契机，以EV6 GT这款拳头产品为抓手，起亚正在打响一场在华翻身仗。至于其能否成功，或许时间会给出我们最终的答案。

转载请注明出处。