贾跃亭到底是天使还是恶魔？

 

认为他是天使的人，通常被他的生态化反概念折服，就像贾跃亭在接受媒体采访时说到的，真正的化反可以自然进化出各种新物种。虽然你我这种凡夫俗子看不懂，但不妨碍“生态化反”的收割能力。

而认为贾跃亭是恶魔的人，则对他以往的“斑斑劣迹”嗤之以鼻。包括但不限于套现200个亿，诸如孙宏斌和许家印这两位地产大佬、19位明星、17家机构以及26万股民等，都给贾跃亭“交过学费”。

 

而近期，也就是2023年年初到现在，关于贾跃亭和他的FF又登上了国内财经和汽车媒体的头版头条。

先是1月17日，也就是春节前夕，一幅以“回家”为主题的春节海报在社交媒体和朋友圈刷了屏。或许现在大家还能想起来当时的场景，那幅海报上画有FF 91 Futurist即将起运回国，配以煽情的文字，吊足了广大网友的胃口。

 

随后，FF又抛出消息，即计划将其未来的FF中国总部迁至湖北黄冈市，在保留位于加州洛杉矶的全球总部情况下，达成中美双主场、中美双基因的战略。

 

虽然这则消息被业界质疑为贾跃亭的又一次“空手套白狼”，但当大家看到2月6日下午，贾跃亭在个人社交媒体上发文称，FF合伙人公司协助FF完成了1.35亿美元的融资，瞬间坐不住了。“不得不佩服贾老板，这种情况下还能融资9个亿人民币，能力杠杠的。”这是不少网友看到这则新闻后发出的感慨。

这还不算完，在搞定1.35亿美元融资后，近日贾跃亭又在社交媒体中称，3月30日，其将于加州汉福德的制造工厂“FF ieFactory California”开始生产，并尽快把FF 91 Futurist按时交付。

 

换句话说，从年初到当下的一系列操作，貌似贾跃亭和他的FF都没有跳票，而是一步一步的兑现承诺。看到这样一番场景之后，有一些网友开始改变以前的看法，表示我们是不是误会贾跃亭了？

诚然，这个问题或许咱们还不好回答，但可以肯定的是，距离FF91奔跑在中国大地上的时间是越来越近了，或许要不了多久，咱们就能在大城市的马路上看到这款车，届时相信你也会在短视频和社交媒体平台上看到它。

 

对于贾跃亭这么“聪明”的人来说，肯定知道咱们国家在全球新能源汽车市场所扮演的角色，既然他要搞电动车的话，那肯定离不开咱们国家这样的市场以及技术、生态支持。

有不少机构预测，2023年国内新能源乘用车市场渗透率有望达40%左右，并将进一步扮演全球新能源车市重要角色。对于贾跃亭和他的FF来说，等了这么多年终于量产，也不算晚，而是依然赶在风口上。

 

不过，巨额亏损依然是压在贾跃亭和他的FF头上的“大山”。据悉，截至去年年底，FF净亏损为5.521亿美元，而截至本季度末，FF仅有约1850万美元的现金和限制性现金。所以，这款FF91 Futurist会混成怎样一番模样？贾跃亭又将何去何从？目前还没有乐观的资本，不妨让时间给出最终的答案。

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