2023年开局时刻，SUV车市的硝烟味儿，比我们想象的还要浓。

经历了1月份销量断崖式下滑的零跑汽车，推出了零跑C11增程，预售价直接怼到了15.98-20万元，被业界视为不好惹的“价格屠夫”。虽然东安三缸发动机被吐槽，但这么低的预售价，多少还是有诱惑力的。

 

而继零跑C11增程之后，还会有越来越多的“价格屠夫”登场，价格也会进一步刷新你我的想象，只是时间的早晚。

为了应对这样“险恶”的局势，一些传统老牌SUV车型只能无奈选择降价，从而面对竞品的冲击。

以我们今天要说到的哈弗H6新能源为例，其近期推出了“油电同价”这一震撼弹，购买哈弗H6插电混动55km悦行版，也就是最低配车型的话，价格从以往的15.98万元降至14.48万元，幅度为1.5万元。

 

不过，这个价格并非哈弗H6新能源全系车型，而是仅局限在最低配，NEDC纯电续航110km版本的官方指导价并不变。与此同时，这1.5万元的降幅仅指2月24日—3月31日，过了这段时间，或许价格又回到原来了。

虽然1.5万元并非全系调价，但哈弗给出这样的政策，多少还是出乎了笔者以及不少业内人士的预料。要知道，去年9月底哈弗H6新能源上市的时候，15.98-17.38万元的价格区间就让人大呼良心，因为它把插混SUV的价格打到了16万元以内，还是蛮有竞争力的。

 

但没想到仅仅半年时间，本就够低的价格又低了1.5万元。或许确实是被惨烈的竞争现实逼迫，才不得已打价格战。

诚然，哈弗H6新能源低配限时降价后，首先面对的对手就是宋Pro新能源的51km中低配车型，毕竟宋Pro DM-i 51km豪华型、尊贵型和尊荣型的价格区间是14.08万元-15.48万元，和哈弗H6插电混动55km悦行版价格基本重叠，双方注定要有一场厮杀。

 

咱们不妨拿哈弗H6插电混动55km悦行版（下文简称哈弗H6新能源）来和宋Pro DM-i 51km尊贵型（下文简称宋Pro新能源）做一番对比。

首先是空间上，哈弗H6新能源的长宽高分别达到了4683/1886/1730mm，轴距则为2738mm，相比宋Pro新能源的4650/1860/1700mm长宽高，以及2712mm的轴距，哈弗H6新能源在参数上要略胜一筹，不过表现在实际驾驶层面，或许差别不大。

 

其次是动力系统，由于哈弗H6新能源的这套插混系统中用到的是1.5T涡轮增压发动机，所以在参数上要比宋Pro占优势，比如154匹马力，峰值扭矩233牛·米。但不得不承认的是，比亚迪DM-i超级混动占领了消费者的心智，动力和油耗都不错，消费者认可它，而哈弗的插电混还处在征服市场的阶段。

再次是配置层面，哈弗H6新能源的主动安全装备更多一些，比如并线辅助、疲劳驾驶提示、开门预警、后门侧碰预警，还有前排无线充电、苹果Carplay等配置。宋Pro则是多出了6个摄像头、6个超声波雷达、后排座椅靠背调节、内置行车记录仪等配置。

 

总体而言，限时降价1.5万元的哈弗H6插电混动55km悦行版竞争力还是蛮强的，以哈弗H6在SUV车市的口碑做背书，再加上不俗的产品力，或许真有可能和宋Pro新能源拼刺刀，而剩下来，就让时间检验一切吧。

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