“噩梦”般的2022年，还有一个多月就要进入尾声。对于汽车行业来说，这一年注定是心酸的回忆。

芯片短缺叠加局部疫情造成的供应链停摆，以及公众消费能力的缩水，给车市带来了不小的影响。

不过，对于今年没钱买车的小伙伴来说，不妨在明年好好攒钱，观望一下即将在明年上市的这几款热门车。等到春暖花开后，一切都是好的开始。

比亚迪海鸥/海狮

 

比亚迪在新能源汽车领域的话语权，想必不用笔者过多强调了吧？月销20多万台可谓横扫一切竞争对手，包括不可一世的特斯拉。

这不，在海豚、海豹等海洋系列车型热卖之后，比亚迪将在明年推出的海鸥和海狮，势必会成为新能源车市闪亮的新星。

海鸥的尺寸小于海豚，是比亚迪投入10万元以下新能源代步车的“重磅炸弹”，对手瞄准了目前该细分市场卖的不错的宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋以及长安Lumin。

从此前曝光的谍照图来看，海鸥将采用五门五座的设计，配合上比亚迪的三电系统，卖个好成绩貌似是预料之中的事情。

再来看这款海狮，业内人士表示它的头号竞争对手瞄准了特斯拉Model Y，也就是轿跑SUV。

 

虽然从此前曝光的谍照图来看，海狮最终的造型还是犹抱琵琶半遮面，但以比亚迪的综合产品力来看，海狮或许会上演海豹冲击特斯拉Model 3的戏份，对Model Y造成冲击。

smart精灵#3

 

smart精灵#1在今年大放异彩，精致的设计、豪华的内饰、出众的三电系统再加上智能科技水平，这些都是让年轻消费者心动的地方。在此基础上，这款smart精灵#3无疑更吊足了胃口。

仔细来看，smart精灵#3的定位和尺寸要高于精灵#1，外观依然采用了家族式的设计语言，前脸为低风阻封闭式设计，两侧的LED头灯组造型犀利，下方的前包围配备“大嘴”式中网，再加上溜背式的车顶，不得不说依然的精致。

 

尺寸方面，新车的长宽高分别为4400（4542）/1844 /1556mm，轴距为2785mm。考虑到精灵#1的车内空间就蛮宽敞了，尺寸更大的精灵#3肯定会满足大家庭用户的空间需求。换句话说，以前或许是小姐姐们买精灵#1，今后会有更多奶爸选择精灵#3。

大众ID.AERO

 

从最新的消息来看，这款大众ID.AERO或将命名为“ID.7”，未来将分别落户上汽大众和一汽-大众，或命名为ID.7 X和ID.7 CROZZ。

要说这款大众ID.7确实是蛮馋人的，因为它和以往的大众燃油车完全不一样，整体简洁的造型很有科技感，尤其是前脸封闭式格栅，配合两侧修长的灯组造型以及贯穿式灯带，相当有辨识度。

与此同时，让广大年轻人大呼过瘾的还有大众ID.7的溜背式造型，配合低风阻轮圈以及隐藏式门把手，整车风阻系数仅为0.23Cd，这颜值可谓吊打一众造车新势力。

 

此外，大众ID.7的WLTP工况续航里程达到了620km，并且除了常规三厢版车型外，未来还将推出旅行版和GTX性能版，感兴趣的小伙伴快快攒钱等待吧。

小米纯电轿车

从雷军官宣造车开始，小米汽车就吊足了广大米粉的胃口，因为小米早就搭载好了自己的智能体系，再加上其在互联网领域的号召力，使得小米汽车成为很多年轻人的热门选择。

从目前最新的消息来看，小米汽车首款车型将是一款纯电轿车，并将使用禾赛科技研发的激光雷达，整车售价上限高于30万元。如果最后价格真的是这样的话，想必会劝退一些米粉，不过不排除那些疯狂的米粉早就准备好了。

 

毕竟小米汽车可都是真材实料，拿剧透的高配车型来说，计划采用800V电压平台，搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池，续航应该能够达到800km以上，再加上小米引以为傲的自动驾驶技术，或将对“蔚小理”构成大的冲击。

仰望首款硬派越野SUV

 

虽说明年国产兰德酷路泽和福特BRONCO都要登场，再加上如日中天的坦克系列，但依然挡不住网友们对于比亚迪旗下高端品牌仰望的期待。

就拿仰望品牌首款硬派越野SUV来说，无论是方正的车身棱角，粗犷的轮眉，还是“小书包”这样的标志性越野设计元素，以及类似于奔驰S级轿车的分体式大屏幕内饰设计，可谓硬派、科技和豪华集于一身，这让它赚足了关注度。

 

据悉，这款车的价格或在80万元起售，直接叫板奔驰大G和路虎卫士。广大迪粉们，你们准备好钞票了吗？

【结语】综合来看，2023年是新能源汽车的产品大年，以上列举到的几款车型只是有代表性的几款，相信随着时间的推移，会有更多精品新能源汽车浮出水面。感兴趣的小伙伴不妨持续关注。

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