日前，乘联会公布了8月汽车厂商销量的排名，8月份国内狭义乘用车累计零售量达187.1万辆，同比增长28.8%，环比7月份增长2.9%，1-8月份累计销量1295.0万辆，同比增长0.1%。排在第一名的是比亚迪汽车，8月份销量达到了16.9万辆，同比增长153.5%，增长势头明显。 

事实上，在终端市场，不管是比亚迪汉、比亚迪宋、比亚迪秦，还是比亚迪海豚，在各自的细分市场都占据着明显优势，即便是7月29日刚刚上市、售价区间20.98万元-28.68万元的比亚迪海豹，也吸引了更多年轻消费者注意。

这款车从预售到上市，订单已经突破了6万。9月8日，比亚迪海豹河南区域正式上市，笔者也近距离的感受到了这款海洋“豹”款车型的魅力。值得一提的是，650km四驱性能版的用户可通过OTA远程升级免费获得iTAC智能扭矩分配系统，让普通用户轻松晋级高能玩家；并且对于大家关注的全景天幕隔热问题，海豹将全系赠送遮阳帘，给用户更贴心的用车体验。 

海豹车身尺寸为4800mm*1875mm*1460mm，轴距2920mm，有着舒适的车内驾乘空间。七种车身颜色，以海洋色颜色调性，更符合年轻人的喜好。  

一眼看上去，海豹的前脸造型十分犀利，运动感十足。它基于更年轻、更新能源化的“海洋美学”的设计理念，海豹传承了Ocean X概念车的精髓，车身姿态低趴，为整车空气动力学设计提供了更自由的发挥空间，带来了低至0.219Cd的风阻系数。短前后悬、长轴距的车身比例，让人第一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅的气质，符合年轻人的审美。

置身车内，可以看出海豹的内饰风格与外观高度统一，环抱式的智能座舱搭配形式多样的海洋元素，柔和灵动、充满活力的整体氛围油然而生。“逐浪”式仪表台，激光镭雕纹理设计，菱形绗缝和双缝线工艺，水晶档杆以及中控布局，都能看出优秀的人机工程学设计以及做工的品质，在细节方面十分用心。

在当下，光靠颜值远远不够打动年轻人。作为电动车，用户也特别关注续航能力和用电效率，比亚迪在这方面给予了充分的思考。

大家都知道，刀片电池是比亚迪的独门绝技，既能有效提升续航里程,又在安全性方面，有着无与伦比的优势，针刺不冒烟不起火。海豹首次搭载电池车身一体化技术（CTB，Cell to Body），将“刀片电池”深度融入整车结构，电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，电池系统的结构强度获得突破，并为整车安全赋能。 

比亚迪海豹充分发挥e平台 3.0的技术优势，具有极高的系统效率。搭载了最大功率分别为150kW、230kW、390kW（前电机160kW；后电机230kW）的驱动电机，带来了三个续航版本、四个配置等级，兼顾性能与能耗的考量。  

比如，550km标准续航后驱版主要用于城市出行的用户；700km长续航后驱版配置全面，性能均衡，适合首购用户一步到位；650km四驱性能版适合面对冰雪路况的北方用户或是对性能有较强烈需求的用户。而且加上比亚迪首创的升压快充技术，充电5分钟，续航百公里，大大提高了用车的便捷性，不再续航焦虑。 

底盘方面，海豹配备的是前双叉臂，后五连杆独立悬架，能够减少转弯过程中的侧倾，带来驾驶乐趣的同时，提升车辆的操控稳定性和舒适性。因为CTB电池车身一体化技术的赋能，海豹的车身抗扭刚度达到40,500Nm/°，达到百万级豪车的水平，极大程度地提升车辆的动态极限，可以让后驱/四驱动力布局，前双叉臂、后五连杆悬架的优势充分发挥。

此外，海豹具有50:50的黄金轴荷比、低质心、低转动惯量，在弯道中不仅车尾动作更快，车身姿态也更稳定，不仅好开，更好玩。凭借iTAC智能扭矩分配系统，海豹650km四驱性能版更可以让用户轻松化身高能玩家，即便非专业车手，也能充分享受驾驶乐趣。 

配置方面，海豹也毫不含糊，很多配置都做到了标配。比如，DiPilot智能驾驶辅助系统、10.25英寸全液晶仪表、15.6寸旋转多媒体中控交互大屏、5G网络DiLink智能车联系统、NFC手机钥匙、远程控制、540°全景影像、全景天幕、分区空调、电池预加热等等，这对于年轻用户来说，是很好的加分项。 

作为e平台3.0技术的集大成之作，比亚迪海豹也是海洋网旗下的首款纯电轿车，具有领先的技术和硬核的产品实力，进一步丰富了海洋网产品矩阵，为用户带来高品质的驾乘质感和绿色出行选择，销量的持续攀升自然是水到渠成的事情。

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