“试了这么多年的国产SUV，这是为数不多的想买的一款。”这不是一句玩笑话，而是试驾完哈弗F7之后一位业内资深媒体人士发出的感叹。

诚然，对于见惯了大场面的业界老司机来讲，摸过的方向盘比某些新手见过的车还多，一款车究竟是好还是坏，让这些老家伙开上路跑两圈就什么都知道了。更值得一提的是，现在的SUV越造越出色，无论是外观、内饰、配置还是科技，很难优中选优。不过，哈弗F7这次却独得“宠幸”，更能看出其过人之处。

 

10月24日，在风景如画的太湖南岸，汽车情报新媒体也有幸抢先体验了一下这款精品车型，关于这款车的诸多干货，就请大家一一过目吧。

超高颜值，坐进去像在开战斗机

如果说H系列的车型是系领带的职场白领的话，那么F系列的车子就是花格子衬衫的嘻哈青年了，作为哈弗面向年轻人推出的专属车型，F系列可是处处都在为年轻人考虑。

 

比如说眼前的这款哈弗F7，目光所及之处，都能看到诸多运动元素。比如说犀利的前脸造型，六边形加蜂窝式的进气格栅和带倒角的大灯和日行灯都有非常强的攻击力，同时四颗LED大灯又非常具有科技感。而在车身侧面上，平直的腰线和窗线一直延伸到C柱，整个车身造型饱满大气，C柱到D柱的三角窗上扬明显，与前脸形成呼应，如果你要购买高配车型的话，19寸的大轮毂搭配上去，整车的质感体现的淋漓尽致。

 

再来看内饰，坐进去之后，恍惚间给人一种开战斗机的即视感。诚然，哈弗F7的中控台很难得的做到了向驾驶员一侧倾斜，就小编个人来讲，这是最为喜欢的一种设计。再加上平底的方向盘、科技感十足的电子档把以及中控的10寸大屏，诸多元素凑在一起，都感觉到十分的精致。

 

当然，F7宽敞的大空间也是值得一提的优点，其车身尺寸为4620*1846*1690mm，轴距达到2725mm，比胞弟F5大了一圈，再加上很软的座椅，为驾驶员提供了舒适的体验。

超炫科技，满足95后的一切需求

众所周知，时下95后已经成为车市主力军，与父辈所不同的是，他们生长在移动互联网时代，被成为互联网的原住民，对于汽车，自然是期望其成为自己的玩伴，而不是一件冷冰冰的机械物品。

 

实际上，在哈弗F7身上，已经实现了几乎所有年轻人需要的功能。首先，便是轻松方便的语音控制功能了，只需喊一声“你好，哈弗”，便可以实现导航、放音乐、开启天窗等大部分功能，可谓十分的实用，基本上实现了盲操作，又保证了驾驶过程中的绝对安全。值得一提的是，哈弗F7的语音控制还可以做到“右后车窗开一半”，在汽车情报试驾过的大多数SUV车型中，这是为数不多的一个。

 

其次，在远程操控功能上，哈弗F7同样不遗余力，只要你下载了手机APP并绑定车辆，就可以远在千里之外控制这辆F7，从实现打开车门，启动引擎，打开空调等功能都能够实现，同时还可以监测车辆安全信息，保证车辆一切状态尽在掌握。

在湖州试驾的一整天，这套车机系统给我们带来了不小的惊喜，自己想要的一切，都能够通过唤醒这套AI智能系统来实现。这时候才发现手机存在的意义其实已经不大了，有了这款哈弗F7，即便开车不带手机，也能游刃有余。

卓越性能，一如既往的优等生

开过哈弗SUV系列车型的小伙伴都知道，其在发动机、变速箱和底盘这核心三大件上的造诣可是有目共睹的，尤其是在高速上行驶的时候，整车的驾驶质感十分的扎实，不像日系车给人轻飘飘的感觉，而这一次，再次在哈弗F7上得到应验。

 

我们这次试驾的是2.0T车型，得益于其最大功率为145kW，峰值扭矩345N•m的实力，无论是起步提速还是高速提速超车，基本上都没有什么压力。需要说明的是，在换挡逻辑以及转速的攀升上，2.0T车型依旧还是平顺性为核心，把舒适做到了极致。所以，只要你不是急性子，按照自己日常驾驶的节奏来开这款车的话，还是能带来不小的惊喜。

 

当然，F7的底盘调教要让人再次为其点赞。在整体的体验过程中，其把虑震的任务做的十分到位，小颠簸几乎完全化解，大起伏也能有效过滤，加上柔软度较高的座椅，驾驶起来十分的舒适，即使在颠簸较大的路面上，也依旧能够保持很高的舒适性。

 

除此之外，更让人感到惊喜的，还要数哈弗F7配备的车道偏离预警、智能远光灯辅助、疲劳驾驶系统、360全景影像等一系列智能安全系统，有着这些安全黑科技的附体，能够为驾乘者的安全保驾护航。再一次夯实了哈弗做最安全SUV的初衷。

【结语】“H系列见证哈弗品牌过去的巅峰，F系列将带领哈弗品牌迈向下一个巅峰。”这是长城汽车股份有限公司副总裁、销售公司总经理李瑞峰说过的话，而当汽车情报试驾过哈弗F7之后，更加明白了这句话的初衷。随着F5成功的推向市场，相信在F7上市之后，F系列将形成合力，共同在SUV市场闯出新的世界。

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