龙年开工伊始，比亚迪推出了一系列荣耀版车型，在各自细分市场掀起了巨大的波澜，给同级竞争对手带来了不小的压力，这在某种程度上凸显了比亚迪的体系实力。

事实上，这样的动作只是一个开始，因为就在3月26日，比亚迪带来了一款实力更强的纯电小型SUV“尖兵”，它就是官方指导价为9.68万元—11.98万元的元UP。

注意，这里之所以说元UP的实力不俗，是因为它是比亚迪首款搭载e平台3.0的小型纯电SUV，并且全方位产品力都很能打。

在这个同质化严重的新能源汽车市场，好的平台出身就意味着高品质附体，就像比亚迪e平台3.0这样，其八合一电动力总成具备高度集成、高功率密度、高效率的特点，而宽温域高效热泵系统具备了-30~40℃宽温域工作能力，使得百公里电耗最低仅12度。另外，比亚迪独步江湖的CTB电池车身一体化技术也用在元UP身上，使得其车内空间更大的同时，整车NVH性能更强。

换句话说，在核心的三电系统层面，相较于同级竞争对手而言，元UP出生就已经赢在了起跑线，更不用说接下来要介绍到的一系列产品亮点了。

就好比空间这一块儿，承接上文说到的CTB技术节约了空间，使得元UP的轴距做到了2620mm，并且座椅放倒后行李箱空间最大达1320L，这样的数据已经媲美一些紧凑SUV了。当然，光看纸面上的数据是看不出来的，强烈建议大家亲自去体验一番，相信会得出和笔者一样的看法。

值得一提的是，别看元UP的空间大，它开起来却很小巧，这要归功于仅5.25米的最小转弯半径，使得其在窄道也可以实现一把掉头，能够灵活穿梭于城市的每个角落。

另外，元UP最高拥有401公里CLTC综合工况纯电续航，最大功率130kW，零百加速仅7.9秒。这样的续航水平以及动力表现，无论是行驶在城市道路还是高速公路，都绰绰有余。

再比如说配置这一块儿，虽然它的价格在10万元左右，但目前市面上能见到的智能科技、舒适以及安全装备基本上都有了，一些常见的在这里就不多说了，咱们看看这些类似于8英寸W-HUD抬头显示、L2级智能辅助驾驶系统、智能动力制动系统（IPB）、车载ETC、3D全景透明影像系统、DiLink 智能网联系统等等高阶配置，在这台元UP身上都能找到。

不夸张的讲，这些配置在一些售价20万元的合资SUV身上你根本找不到，从这里你就能发现元UP这次是降维打击，不仅对纯电小型SUV市场是一次洗牌，对整个小型SUV市场都有深层次的影响。

【结语】参加完元UP发布会之后，不少媒体同行都忍不住发出感叹，因为这样的产品力配合上9.68万元—11.98万元的价格完全是超出想象，在去年此时，这是无法预料到的事情。在这里不得不羡慕现在买车的小伙伴，能够用这么低的价格买到这样的产品，确实是幸福指数爆棚。

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