长久以来，中高端MPV市场都是自主汽车品牌的“禁飞区”，直观表现在自主品牌只能守着中低端MPV市场的一亩三分地，不敢越雷池一步。

但随着汽车新四化时代的到来，自主汽车品牌实现了弯道超车，以腾势D9为代表的新能源MPV为自主汽车品牌扬眉吐气了一把。同样，也为后来者提供了可借鉴的成功经验。

11月17日开幕的广州车展，市场关注许久的江淮瑞风RF8终于迎来了正式预售的高光时刻。让人没想到的是，活动现场直接给出了16.99-23.99万元的预售价格，引得经久不息的掌声。

考虑到近期上市的传祺E9、魏牌高山等新能源MPV动辄三四十万元的价格，瑞风RF8给出这样的诚意预售价，无疑彰显了瑞风品牌一直以来的务实一面。

就像发布会上说的那样，瑞风RF8不仅仅是一款新能源MPV，还是一款用户共创的标杆作品。据悉，该款车型从“概念车型-量产落地-正式预售”的全过程，经历了广泛的用户调研和思维碰撞，量产阶段更是达到了百人百天的产品内测。不夸张的讲，这是一款用户亲手打磨出来的精品好车。

除了与用户共创之外，瑞风RF8的产品力更是十足在线。比如其提供的双模动力方案，在用车成本和动力性能两个方面做到了兼容。

没错，瑞风RF8的身份就是中国首款量产的3DHT智慧电混MPV，它采用的是1.5TDHE+3DHT+大容量电池的解决方案，给大家看一组数据，你就能明白它的强大之处在哪里了。

其综合功率为310kW，综合扭矩达到了745N·m，纯电续航里程为252公里，综合续航组达到了1250公里。咱们实事求是的讲，相较于上述那些动辄卖三四十万的自主新能源MPV，瑞风RF8的参数一点也不比它们差。

还有智能化方面，瑞风RF8还有另一个头衔，那就是MPV品系首款搭载全球鸿蒙智能座舱的车型。就笔者现场的实际体验来看，以这块15.6寸智慧屏为依托，再加上鸿蒙4.0系统的加持，那一套体验叫做一个流畅。对于此，强烈建议各位小伙伴亲自去体验一番，相信会得出和笔者一样的感受。

与此同时，瑞风RF8还搭载了AI大模型，并且提供了L2+级智能辅助系统，再加上越级HUD配置，使其在和竞争对手比拼时底气十足。对了，别看瑞风RF8的新能源车型预售起步价低至21.99万起，它在配置上可没少下功夫，基本上做到了各种高级配置的全系标配。

给大家说一下瑞风RF8全系标配的配置，双层夹胶玻璃、360全景影像+540度透明底盘、主副驾四气囊+超长侧气帘、电动门+电动皮质座椅以及大尺寸电动双天窗等43项高价值配置。不得不说，这些配置在一些百万级MPV车上都不一定有。

有意思的是，瑞风RF8还在一些用户不曾关注到的细节层面下功夫，更凸显其暖男本色。比如说它的第三排座椅拥有长滑轨，在同级领先的车身轴距基础上，使得每个位置都有舒适的乘坐空间；再比如它的地台高度低至400mm，搭配上下两级扶手，便利老人孩子上下车。

【结语】今年1-9月，插混MPV市场以10.6万辆的销量让人眼前一亮，其同比增长更是达到了惊人的677.2%，这预示着中国MPV市场格局正式进入了插混动力领跑的时代。对于产品力不俗且给出诚意预售价的瑞风RF8来说，接下来就是放手一搏了。

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