两年前，刚过三十而立之年的我是一个略显油腻的“中年大叔”，从事媒体行业的缘故，身心状态并不良好，每时每刻都在亚健康徘徊。

我开始尝试跑步来告别这一身“油腻”。最近一年，我总共跑了1200km+，从每天2-3km的气喘吁吁，到抬脚一鼓作气10km+，配速也从刚开始的8分进阶到了6分区间。最重要的是身心状态的改变，不仅成功减重15kg，整个人变得自信、开朗，每一天都精神奕奕。

这就是跑步带来的益处，从头到脚，从心情到肌肉。所以，当我收到2023长城汽车智慧工厂马拉松大赛的邀请函时，内心十分的激动和兴奋，尤其这是世界上首个跑进工厂的马拉松，更十分难得。

2023年5月14日，我和社会各界的5000多名跑友们一起站在充满科技感的赛道上，虽然比赛当天天气较为炎热，挑战的又是21.0975公里的半程马拉松，但这条汽车文化与体育运动深度融合的马拉松赛道，让我感受到了马拉松这项极限运动的乐趣，更感受到了中国智造的无穷魅力。

从八点钟发令枪打响，我的半马征程正式开始，全长21.0975公里的路途中，我穿越了长城汽车徐水智慧工厂总装、冲压、焊装三大车间及高环赛道，更首次跑进了疲劳耐久路、舒适性路等路段，体验感直线拉满。

以前来长城汽车试驾新车，免不了要在这条时速达290公里的高环环道上体验一把速度和激情，感受长城汽车的驾驶乐趣，这次以跑者的身份来丈量这条赛道，不得不说有非同寻常的意义。

尤其是跑到15km之后，明显感觉到配速在掉，20km的时候已经从6分30秒掉到了7分15秒，腿部力量也不足，或许这就是大家说的“撞墙”吧。但意志力的坚持下，我还是跑到了终点，净成绩2小时28分钟10秒。虽然这个成绩只能算半马的入门者，和那些“大神”没法比，但全程体验下来的成就感，是前所未有的。

看到这，或许有些网友会好奇，车企不应该老老实实的去造车吗，怎么和马拉松这项枯燥的运动牵扯起来了，有点“不务正业”的感觉，长城汽车到底图个啥？

其实，作为一项历史悠久的长跑运动，马拉松早已风靡全球。这项运动不仅能强健体魄，更能淬炼自强不息、积极向上的精神。它让人们不断地挑战极限、体会过程、战胜自我。热爱长跑和马拉松的人，勇于挑战自我、积极向上的人生态度，与长城“每天进步一点点”的企业精神高度契合。

就像连续三届打卡这项赛事的长城汽车创始人魏建军一样，虽然年近六十，但体型精瘦，精神饱满。据长城内部人士介绍，魏建军常年都坚持健身，最近更是每天早上坚持五公里跑步。正是这样的自律和韧劲，使其在和跑友们的频频互动中完成了又一次高质量健康跑，速度比上一届还要快。

村上春树曾说过：“跑步之于我而言，不独是有益于体育锻炼，还是有效的隐喻。”拿这句话来诠释智慧工厂马拉松对于长城汽车，对于魏建军的意义，可谓再合适不过了。

一是这次马拉松的slogan为“健康的体魄成就健康的企业”，对于当下正处于转型期的长城汽车来说，整个团队的身心健康摆在了第一位，只有把这个底层逻辑守好，才能穿越这段周期。

二是跑到马拉松终点，需要跑者保持自身的节奏，不被外界打乱，在自身毅力和耐力下才能坚持到终点。长城汽车目前也是在保持自身的节奏，实现向新能源的转型。

“有些人说长城汽车现在新能源慢了一些，希望增加速度，其实根本就不慢。长城汽车战略的方向很清晰，新能源储备非常丰厚，森林生态体系的垂直整合链路所带来的技术优势会在各个产品上进行普及，而且很多产品已经具备了SOP的条件。长城汽车现在不缺速度，节奏比速度更重要。”这是长城汽车CGO李瑞峰在2023上海车展开幕当天接受媒体采访时谈到的观点。而透过这次智慧工厂马拉松来看，确实是节奏比速度更重要。

直观来看，始终在按照自己的节奏行走的长城汽车，已经按计划进入了产品爆发阶段。随着首搭全新Hi4的哈弗枭龙MAX、魏牌蓝山DHT-PHEV、坦克500 PHEV、欧拉2023款好猫GT、长城炮6×6首款共创车型等逐一亮相，再加上后续密集投放市场，车市“马拉松”的下半程，长城汽车正在加快冲刺速度，我们一起拭目以待吧。

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