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什么叫“国家队”水平?上海车展奔腾一出手,老外都来围观?

字号+ 作者:情报员 来源:汽车情报 2023-04-28 10:23 点击: 我要评论( )

站在本届上海车展各大自主品牌展台,有种恍如隔世的感觉。 以往消费者都会蜂拥至合资车企展位,并且外方高管或外媒很少来自主品牌展台参观打卡,如今直接来了个180度大转弯,不仅人气集中到了自主品牌展台,就连外方高管和外媒都抢着来自主品牌展台学习取经

站在本届上海车展各大自主品牌展台,有种恍如隔世的感觉。

以往消费者都会蜂拥至合资车企展位,并且外方高管或外媒很少来自主品牌展台参观打卡,如今直接来了个180度大转弯,不仅人气集中到了自主品牌展台,就连外方高管和外媒都抢着来自主品牌展台学习取经。

 

这充分反映了近些年自主品牌紧抓新能源、智能网联转型机遇,产品力、竞争力皆有了长足的进步和提升,绝大多数消费者看到了自主品牌的崛起,对其充满着信心。

这次我们把目光聚焦在一汽奔腾身上,作为汽车行业“国家队”的重要一员,一汽奔腾有着中国汽车行业内齐全的产业链,以及丰富的产品阵营。更重要的是,面对快速变化的行业浪潮,本届上海车展,一汽奔腾带来了全新的产品矩阵,为加速发展注入了新动力。

 

一汽奔腾的变和不变

一汽奔腾的“变”,是把握新时代发展的各种趋势,通过构建更加完善的全维产品体系,从而持续满足消费者的各项需求。

十多年前奔腾B70横空出世,打破了合资品牌对中国家轿市场的封锁,历经三代蝶变的奔腾B70始终是广大国民心目中“中高级轿车超值首选”;为了满足主流消费群体的差异化需求,“识局者”一汽奔腾前瞻性布局SUV市场,做到了从小型SUV到中大型SUV多品类细分市场的全覆盖;面对中高端MPV市场长期受到合资品牌压制的情况下,一汽奔腾旗下首款中级大型MPV——奔腾M9应运而生,锚定商务用途的同时,完美兼容大家庭出行场景。

 

可以明显看出,中国车市每一个关键的节点,一汽奔腾都能推出迎合消费者需求的车型,并且让消费者用实惠的价格享受到更高的产品品质,以及愉悦的用车生活。

一汽奔腾的“不变”,是其始终对用户需求和市场趋势有着深度的思考。这一点尤其在关键的平台架构和三电技术两个层面体现得淋漓尽致,因为只有硬核的技术功底,才能支撑车企深度参与每次变革。

先来看平台架构,FMA和FME平台是一汽奔腾架构造车的两大平台,其覆盖了多个级别的轿车、SUV、MPV车型,也是未来奔腾产品实现快速扩展的基础。

 

相较于拥有燃油车和插电混动两种动力布局的FMA平台,FME平台兼顾纯电及增程两种能源形式,也是奔腾整车架构下的新能源专属平台。

汽车工业的发展表明,架构化造车除了成本控制和规模效应外,更多的是产品智能化,以及更加强调带给用户的价值,诸如兼容动力和油耗、驾控与舒适这些矛盾点,让消费者以更经济的价格获得更好的用车体验。

一汽奔腾的FME架构就做到了这方面的赋能,其除了能孵化从A0到B级的高品质车型外,还能通过系统性的创新优化,比如高效电驱、轻量化、低阻设计的综合应用,实现平台车型超低能耗,解决用户里程焦虑、充电焦虑。

再来看一汽奔腾的三电技术,装甲电池和三合一电驱平台是两个具有代表性的点。以装甲电池为例,所谓“装甲”,其实指的是一汽奔腾专为电池包打造的专属“装甲”防护结构,它采用了行业最高强度等级2000Mpa的热成型钢,可抵御20吨以上挤压力及3.5吨底部冲击。再加上软件层面的智能端云融合BMS,采用云端数据监控、预警,二者相互结合,构造了新能源汽车安全的底层逻辑。

一汽奔腾的东方美学

随着中国在全世界范围内强势崛起,有着数千年底蕴的中国文化自信也开始觉醒,新一代消费群体正在回归“东方美学”的怀抱。

在本届上海车展上市的奔腾M9,就以大气磅礴之姿,展现了东方美学之美。无论是车展现场的镁光灯聚焦、里三层外三层众人围观,还是22.98万元与24.98万元的价格公布后的热议不断,都能看出国人对奔腾M9以及东方美学的高度自信与认同。

 

直观来看,奔腾M9采用了全新一代“劲、纯、臻”设计理念,相较于传统MPV而言,其打破了视觉重心集中的布局方式,通过上部采用“天际线”贯穿前灯,将前灯的形体融入到横向格栅的前部基因中,再加上整体风格以横向为主,可谓将东方文化与磅礴大气的力量美学相融合,自然惊艳全场。

不只是视觉宽度到位,奔腾M9的整体感更强,这一点从其修长的车身,配合横贯前后的平直上腰线及动感的中下腰线特征,再加上包围侧窗的亮条体现的淋漓尽致。

进入车内,依托于5280*2005*1945mm的长宽高以及3200mm的轴距,为宽敞的内部乘坐空间打下了基础。不过,让人赏心悦目的还得是米色和棕色双拼内饰,内部以木纹拉丝膜片等装饰,配以全场景环抱式氛围灯、全景天幕、音乐厅级音响设计,让整车更显尊贵、典雅。

 

奔腾M9的“文化自信”是由内而外的,除了外观、内饰设计大量展现东方美学的大气磅礴,在动力系统的配置上,也做到了“步调一致”。那就是其搭载的一汽集团2.0T高功发动机+48V轻混系统,最大功率185kW ,最大扭矩380N·m,百公里加速达到8.9s。与此同时,得益于轻量化全铝发动机、低摩擦等技术使油耗降低3.8%,智能可变机油泵控制使整车油耗降1.8%。

另外,奔腾M9也是一汽奔腾对用户需求洞察的直观体现,好比其搭载的具备防夹功能的电动侧滑门电动后尾门、前后驻车雷达、流畅的D-life6.0版车机系统等实用配置。充分说明了一汽奔腾观察到了用户有多样化的场景使用需求,在锚定商务用途的同时,同步向更加年轻化的家庭市场去靠拢,从而打造出奔腾M9这款车,满足广大消费者“商务、家用两不误”的用车需求。

一汽奔腾的年轻化进阶

如果说奔腾M9用底色提亮了东方美学,那同期于上海车展亮相的A00级电动小车——奔腾小马,则代表了一汽奔腾的年轻化进阶。

不同于以宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、长安糯玉米等A00级车型,奔腾小马的亮相有点“破圈”的即视感。因为它不仅是一款代步小车,更像是年轻人的时尚潮品,尤其是三款改装车型在车展现场的亮相,与年轻人分享潮趣萌宠养成乐趣,更塑造了其超越工具属性的潮趣单品属性。

 

以敞篷切顶造型的奔腾小马为例,在其身上,年轻人兴奋的发现了包括但不限于绚丽镭射感光车膜、赛车式座椅、一体式扰流尾翼造型以及镜面轮毂、四点式安全带等,使其成为8.2号馆当之无愧的网红。

值得一提的是,奔腾小马打破了很多A00纯电小车的“潜规则”,比如其全系标配了主驾安全气囊和新一代EPS转向系统,让安全不因车价而“缩水”。某种程度上讲,这体现了一汽奔腾以入门级产品价格,为用户带来更具潮流感产品,让更多用户买得起、用得好、玩得嗨,也与一汽奔腾促进人与社会幸福和谐”的品牌使命和“国民好车实创者”的全新品牌定位不谋而合。

 

另外,基于奔腾小马的存在,本届上海车展,一汽奔腾展台还被称为最萌展台。这皆得益于奔腾小马和QQ旗下PUPU ALIENS的跨界联动,这种游乐场式设计为消费者提供了场景化十足的个性体验,再加上跨界文创产品设计,更加让奔腾小马快速在年轻群体中出圈。

【结语】以上海车展为锚,无论是关键的平台架构和三电技术,还是以大气磅礴之姿,展现东方美学之美的奔腾M9,亦或是代表了一汽奔腾年轻化进阶的奔腾小马,都预示了一个自信且年轻的一汽奔腾,已经展现在你我面前。接下来,不妨让子弹再多飞一会儿,相信一汽奔腾会带给我们更多惊喜。

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