说起近段时间的热门网红SUV，6月底上市的一汽-大众揽境肯定会被提及。尽管现在已经8月底了，但鉴于揽境当初带给大家的震撼，这车依然是大家讨论起SUV时的主角。

 

为啥会这样？因为揽境这车实在是太大了，恰好咱们中国人买车喜欢大，所以说大众把国人的心思揣摩得很透彻。车长超5米，宽度超2米，轴距近3米，比上汽大众途昂还大一圈，以大为美的国人看见它能不迷糊吗？

 

犹记得笔者在7月初还去附近的一汽-大众4S店实地看了一下揽境，说实话，现场感远远比网上看到图片要震撼，完全就像是一个移动的卧室，尤其是坐进去感受了一下它的六座大空间，舒适感远远把同级对手给甩在了身下。

 

与此同时，揽境的综合实力也不错。虽然外观有点偏MPV风格，但好在它没有怎么套娃，拿出了旗舰SUV应有的那种精致感。

尤其是内饰可谓让人焕然一新，用上了大众最新的家族式设计语言，很有质感的同时增添了不少科技感。用当时同行看车的小伙伴说，要是开着这台大众揽境回老家，当地乡亲们肯定会觉得你混得很好。

 

没错，咱们不吹不黑地讲，这揽境还真没太多可喷的地方，算是近些年大众少有的诚意之作。

那么，以这样的产品实力为基础，揽境又取得怎样的销量呢？是否和评价成正比？

 

恰好近期乘联会公布了备受期待的7月份SUV销量排行榜，也就是笔者整理的下方表格，呈现的是100-120名的排名。不用多说，揽境在这份榜单中排第105位，还没有启辰星的销量好。整体来看，其7月份的销量也不过是1821台，应该说不算太理想。

 

毕竟，其目标竞品汉兰达可是雷打不动的六千多台销量，即便是新兵蛋子理想ONE可都破八千台月销量了，咱们以这个维度来审视揽境，你能说它销量算得上成功吗？

事实上，揽境拿下这样的首秀成绩，其实是在不少业内人士的预料之中。用他们的话说，消费者敢不敢尝鲜揽境，价格是关键。因为纵观大众当下的市场处境，早已不是几年前的强势地位，像揽境这样的新车，不给个三五万元的优惠，很难吸引到消费者。

 

换个角度来看，假如真有消费者一时冲动，在新车一分钱优惠还没有的情况下就下手购买，到时候过了几个月优惠来了，相当于等了几个月的时间，直接损失掉几万块钱，你说有消费者愿意这么做吗？

当然了，这样的人群固然有，那肯定是大众的铁粉了，也就是这1821位车主。但不得不说，这样的群体固然还是少数。

 

与此同时，针对揽境7月份拿下的1821台销量，也有业内人士表示能够理解。因为在他们看来，一是现在芯片短缺影响很大，不排除很多意向客户迟迟提不到车；二是揽境刚刚上市，销量的提升需要一个爬坡的时间，说不定到金九银十时，就能取得一张漂亮的成绩单。

【结语】综合上述内容来看，对于7月仅卖1821台的揽境来说，你是否认同网友口中“不优惠个三五万，谁着急买？”这个观点，与此同时，你认为高调上市的大众揽境，到底成功了没？欢迎在文末留言互动。

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