无论你承认与否，当下车市都处于深度变革期，直观表现在弱肉强食的森林法则愈演愈烈。诸如众泰、比速、幻速等曾经辉煌过的自主品牌，如今已是一地鸡毛，而一二三线品牌之间的马太效应，更是持续加剧。
当然，乱世之中固然会出英雄，这是一个亘古不变的道理。就好比半路杀出的奇瑞捷途，从当初不怎么被看好的情况下，一路成长为当下车市的一匹大黑马，2年多一点的时间，就收获了30万用户，这无疑是一个让业界都瞩目的成绩。
值得一提的是，在4月19日开幕的上海车展上，刚刚于三国蜀地成都上市的新车捷途X70 PLUS诸葛版已经让大家眼前一亮，这次捷途又移师魔都，不仅将这款新车呈现给全球公众，更带来了诸多重磅车型，其中就有大家期待已久的捷途X90 PLUS。
事实上，早在车展前就有消息传出，捷途将在这次上海车展带来一款全新SUV，并有媒体曝光了手绘草图。从当时的两张草图来看，这款全新SUV设计得十分威武霸气，并且还有一股难得的运动气息。
果不其然，这款车就是捷途X90 PLUS，而从车展现场看到的实车来看，还原度做得可谓十分不错，将草图中车子的特点都给原汁原味地展现了出来。
要知道，在这次上海车展上，要说这中型SUV市场的明星车型，第四代汉兰达绝对是其中之一。不过，面对初生牛犊不怕虎的捷途X90 PLUS，虽说二者不是一个段位的车型，但估计凭借性价比，捷途X90 PLUS也能闯出自己的一片天。
直观来看，你可以在捷途X90 PLUS身上看到很多“大气”的元素。比如说大尺寸多边形进气格栅，搭配的是很能提升视觉宽度的横向镀铬饰条，尤其是当你从侧面看去，流畅的车身线条，结合多幅大尺寸轮毂和悬浮式车顶，相信这样的设计肯定是国人喜欢的类型。
当然了，捷途称呼这样的设计为“徽城翘楚”设计语言，从最开始的捷途X70车型一直延续到了现在。都说设计这东西一千个人眼中就有一千个哈姆莱特，不过就捷途X90 PLUS大灯组上方微微上翘的镀铬饰条来看，你别说还真有点徽派建筑“飞檐翘角”的感觉。
看完了外观，咱们再来看内饰。首先要告诉大家，笔者在现场实际乘坐体验了一下捷途X90 PLUS，就笔者175cm/80kg的块头来看，前后排完全没有任何压力，能轻轻松松坐下，对于大家庭来说可谓十分实用。尤其需要表扬一下捷途的做工和用料，基本上做到了一线自主品牌的水准，这无疑凸显了捷途有奇瑞这颗参天大树做支撑，造的车确实要比一些新势力有保障。
值得一提的是，捷途X90 PLUS的内饰并非完全照搬捷途X90，比如说起变速箱挡把换了全新样式，同时在挡把右侧也加入了手机无线充电功能。与此同时，其空调出风口样式也做出了调整，贯穿式镀铬饰条的加入，拉宽了中控台的横向视觉宽度。
动力方面，和我们预计的一样，捷途X90 PLUS不再搭载1.6T发动机，而将搭载奇瑞最新的第三代2.0TGDI发动机，也就是搭载在星途揽月身上的那一款。就核心参数来看，其最大功率为187kW，峰值扭矩385N·m，动力性能非常不错，甚至比一些合资品牌的2.0T发动机还要优秀。
接下来咱们前瞻下具体的价格。鉴于揽月的售价为16.89-22.99万元，捷途X90 PLUS的价格肯定会便宜不少，毕竟星途定位高端，而捷途主打的是空间和性价比。也就是说，想买中大型SUV的小伙伴，并且对奇瑞的全新2.0T发动机感兴趣，这款捷途X90 PLUS未尝不是一个好的选择。就官方公布的消息来看，新车预计在今年下半年推出，大家可以持续关注下。
【结语】如文章标题所言，手握奇瑞2.0T，奇瑞捷途X90 PLUS正式登场，硬磕第四代汉兰达。没错，就像一位网友总结的那样，星途揽月同款动力，奇瑞捷途X90 PLUS登场，你还准备买第四代汉兰达吗？对于此，您有什么观点和看法？欢迎和我们留言互动。

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