前段时间，中汽协公布了2019年全年销量数据。乘用车产销 2136.0万辆和2144.4万辆，同比下滑9.2%和9.6%。连续两年负增长，标志着中国汽车进入调整期，以往高速增长的黄金期已经过去，低速增长在未来将成为常态。

其中，自主品牌更是在2019年“哀鸿遍野”。还是从中汽协数据来看，自主品牌乘用车销量840.7万辆，同比下降15.8%，在乘用车市场销售总量中占比39.2%。毋庸置疑，在宏观经济不景气的大背景下，自主品牌面临着前所未有的市场环境，有些车企能否活过2020都摆在了现实桌面上。

不过，老牌自主车企奇瑞却在2019年大放异彩，随着12月份以9.3万辆的月销量收官，奇瑞集团2019年累计销售汽车74.5万辆，其中，自主品牌车型年销量63.9万辆，同比增长6.9%，和当下惨淡的车市大环境形成了鲜明的对比。

为什么在这么不利的情况下，奇瑞还能做到这么抢眼的成绩？ 1月11日，在全国各地同步举行的“奇瑞家宴”第二季活动中，汽车情报新媒体找到了答案。

紧贴用户，奇瑞俘获了消费者的心

首先需要说明的是，1月11日晚的“奇瑞家宴”采用了全国联动的形式，在300多个城市同步开启，可谓声势浩大，霸屏了当天的汽车圈，成为绝对的C位。

直观来看，这一季家宴举办场次达到了500场，邀请了超过40000批次客户，共聚集了超过10万名奇瑞汽车车主代表和全国各地媒体参与。从这一连串数字来看，能够直观看出奇瑞汽车在消费者心目中的口碑。

拿郑州站的活动来说，奇瑞汽车营销公司执行副总黄招根亲临现场，由此可见“得中原者得天下”的重要意义。

的确，一直以来，中原车市都是中国汽车品牌的主力销量市场，尤其是对于奇瑞这样的老牌自主车企，在河南市场的表现一直不错。用黄招根的话说，在河南这个十分重要的市场，奇瑞布局了大量的人力、资源，取得了当地消费者的喜爱，对于已经到来的2020，奇瑞将加大在河南市场的布局力度，争取取得更好的成绩。

事实上，现实情况的确和黄招根说的那样，依托于体系的夯实、产品迭代快、品质和渠道稳定以及营销创新四个方面，奇瑞不仅在河南市场，在全国都走得很扎实。以全新一代瑞虎8为例，2018年4月推出，2019年5月就实现了外观、内饰、动总的全方位换代升级，最终全新一代瑞虎8在2019年实现了全年销量116494辆，同比增长 130.4%，连续5个月销量过万。

品鉴新车，全新一代瑞虎7抢先试驾

在这场“奇瑞家宴”上，不止上文提到的瑞虎8星光熠熠，奇瑞2020年带来的第一款新车——全新一代瑞虎7也抢鲜让媒体试驾了一番。

首先，在外观上，换代的瑞虎7呈现出焕然一新的面貌，用官方的话说，叫做“峰格设计”，融入了形意美学，整体来看的话，的确是吸引了不少年轻人的眼光，因为从试驾活动中小鲜肉们的回头率就能窥出一丝端倪。

再来看内饰，相较于外观来说，其实并没有多少新意。因为就是瑞虎8现在的风格，假如不知道的话，还以为是在驾驶瑞虎8.。不过没关系，因为这套内饰设计整体观感已经不错了，用在虎7身上也算是合适。

值得一提的是，奇瑞在配置上做到了不俗的诚意。直观来看，换代瑞虎7配备了支持20项ADAS功能的智驾辅助系统，可实现L2级智能驾驶，还同级首搭手机智能蓝牙钥匙、双区恒温自动空调带自动除雾等超丰富的精良配置。再加上基于融合了捷豹路虎技术的T1X平台打造，确保了其高品质的属性。

动力总成上，全新一代瑞虎7采用了同级独有的1.5T+9速CVT高效动总，拥有百公里最低6.8L超低油耗和10年100万公里发动机、变速箱延保权益，能够为消费者带来更加省钱、省心、省力的用车体验。

就试驾感受来看，全新一代瑞虎7是一款全身都充满爆款“基因”的车，它不仅符合时下年轻人对“颜值”的高要求，还能够满足他们自驾旅行、家庭出游、朋友聚会等多场景的用车需求。随着全新一代瑞虎7的推出，奇瑞瑞虎SUV系列的产品阵容将更加强大，进一步助推奇瑞汽车销量更上一层楼。

【结语】在风雨飘摇的2019年，奇瑞拿下了扎实的成绩单，面对已经到来的2020年，奇瑞将继续从产品、技术、生活方式三个维度全面提升用户体验。毋庸置疑，准备满满的奇瑞，有望延续2019年的神奇表现。

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