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这车动力国内首屈一指,1.5T难觅对手,万一错过别提多后悔了

字号+ 作者:汽车情报 来源:汽车情报 2018-07-11 18:25 我要评论( )

通过在舟山360°的全方位体验,无论是运动外观、智能科技还是强劲动力,二代海马S5都展现出了不俗的产品实力,可谓实力派SUV。

在我们的记忆中,流传着这样一道励志公式:(1+1%)的365次方=37.7834。

假设现有的学习水平为“1”,如果每天在这个基础上多努力1%,获得的就是“1+1%”。一年365天,如果每天坚持这么做,也就是“1+1%”的365次方,一年下来的收获就会从原来的1增长到37.7834。

从量上来说,1%是个微不足道的数字,每天多做1%,对谁来说都不是难事。但若是坚持下去,每天如此,那么一年之后,这个毫不起眼的1%将会使一个人的成绩从1增长到惊人的37.7834,此之谓“量变引起质变”。

无独有偶,同样讲究品质沉淀的汽车市场,也时时刻刻上演这样的励志故事。其中,拥有着30年合资品质加持的海马汽车就是典型案例,三十年磨一剑,每天多付出1%的努力,造出了一款“质变”的车型,这就是即将于7月18日上市的二代海马S5。

 

全新设计,时尚动感

二代海马S5由汽车设计界的大佬——意大利LD’A公司设计总监卢奇(Luciano D’Ambrosio)亲自主刀,其在全球汽车设计界有口皆碑,曾担任福特福克斯首席设计官,之后又担任本田欧洲设计中心总经理兼设计主管,还曾参与过阿尔法罗密欧、宝马、别克、斯柯达等多家汽车品牌的产品设计。

不得不承认,二代海马S5的确给人带来了耳目一新的变化。前脸换装点阵式镀铬格栅,中央嵌入大尺寸品牌LOGO,再结合流线型车身设计,更显时尚动感。同时,头灯组采用了分体式设计,日间行车灯造型狭长,下方大灯带有透镜,点亮后辨识度很高。此外,车身黑色包围两侧内嵌圆形雾灯,底部配备银色护板装饰,又为整车增添运动气息。

 

紧跟潮流,强强联合

除了国际一线设计大师注入新鲜血液之外,在年轻人越来越重视的智能语音系统方面,二代海马S5也是紧跟潮流,与吉利博越、长安CS75等精品中国品牌车型共享科大讯飞语音操控系统,只需一句“你好,海马”便可进行语音控制天窗、导航、音乐等操作。

 

7月5日,汽车情报新媒体在舟山试驾二代海马S5时,这套智能语音系统的确没有让人失望。无论是识别速度、识别准确率以及互动的趣味性,都让人感觉很满意。尤其是识别的准确率,并没有因为普通话发音不标准而判断错误,十分的贴心。

 

比如说,其可以帮车主解决大部分情景生活中遇到的麻烦,像什么寻找路线、天气查询,打开导航和打开音乐,统统不在话下,可以让车主在开车时便捷的进行一些操作,做到专心驾车。和二代海马S5“腻歪”在舟山的大海边,非但没有刚相识时的紧张和不适,反而像熟悉的不能再熟悉的老朋友一样侃侃交谈。

值得一提的是,汽车情报新媒体曾经试驾过不少中国品牌SUV车型,其中就包含上述吉利博越、长安CS7等车型。毫不客气的讲,在智能互联、智能语音这方面,二代海马S5已经做到了行业内的领先水准。

 

百炼成钢,动力强劲

众所周知,海马汽车造车三十年,在动力总成上的研发和投入有目共睹,也正因如此,海马S5凭借着“强动力”的品质基因被广大消费者所熟知。

 

在本次试驾会上,汽车情报新媒体抢先尝鲜了一下搭载全新1.6TGDI发动机的二代海马S5,与之前搭载的1.5T车型相比,明显有了更加充足的动力储备。尽管还处于ET3的试制阶段,但是传动积极性并没有打折扣,从1500rpm开始,280 N•m的最大扭矩便可以爆发出来。在舟山群岛环海而建的山路上,拿来跑跑山路,还是有不少乐趣的。

 

不过小编这次重点体验的是二代海马S5的1.5T车型,单从参数上看,二代海马S5 1.5T车型动力还是不错的,最大功率120kW,峰值扭矩223 N•m,与哈弗H6、长安CS55以及传祺GS4相比,最大功率和最大马力都很有优势。

表现在试驾体验上,发动机在2000转时会出现一个明显的发力点,并且在中段加速时,发动机表现的很兴奋,即便是时速超过80km/h后,加速感依然很不错,轻轻松松便来到了120km/h,对于一款搭载CVT变速箱的1.5T车型来讲,已经很不错了。

此外,二代海马S5将底盘调校的优势延续了下来。经过路况不好的路段能明显感觉到优异的滤震性在起作用,舒适性做的十分不错,这种调校在同类型自主车型中是很少见的。

 

【结语】通过在舟山360°的全方位体验,无论是运动外观、智能科技还是强劲动力,二代海马S5都展现出了不俗的产品实力,可谓实力派SUV。至于二代海马S5的指导价,按照海马汽车一贯务实的态度,一定会给大家一个惊喜,让我们共同期待其7月18日的正式上市。

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