正月还没过去，东风日产就遇到麻烦事儿了。近日，东风日产汽车有限公司发布了召回通知，并向国家质检总局进行了备案。据悉，此次召回的车辆包括了2015年4月6日至2017年7月21日生产的部分新蓝鸟、新骐达、新生代骐达、轩逸、全新轩逸汽车，召回总计共689031辆。

不过，之于刹车门事件，汽车嘚啵嘚已经在上一期做了一番阐述，感兴趣的同学可以点击关注查看，而今天我们来持续关注东风日产。

与那些被东风日产“草菅人命”的老车主相比，同样遭遇麻烦的还有来自湖北武汉的胡先生。

据胡先生向汽车嘚啵嘚反映，其3月7日在江夏区藏龙岛东风日产4S店购买了一辆奇骏，然而，在全款付过之后，却被告知购买白色的话需要加价2000块钱，并且必须从4S店上牌，要缴纳800元的上牌费用，而且保险必须在4S店购买，如果不同意的话就拿不到合格证，也就意味着无法上牌正常行驶。

类似现象还发生在汽车之家奇骏论坛，多位认证车主也表示遇到了类似的情况，有的地方是白色和红色都得加钱，甚至有车主表示东风日产全系车型都存在颜色加价现象。对此，笔者拨打了当地4S店电话，经过询问后得知颜色加价是厂家统一行径的说法，但是在何处上车牌没有强制，是否在店里买保险也可申请上级审批。

与此同时，为了核实4S店的说法，笔者拨通了东风日产400客户热线，经官方核实，由于部分颜色（如珍珠白）加工难度高，用料与普通颜色存在差异，厂家授权经销商对部分颜色加价的确为事实， 但是对于上车牌和买保险一直都没有硬性要求。

实际上，2017年2月20日商务部第922次部务会议审议通过的《汽车销售管理办法》第十条明文规定：经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。事实上，东风日产在售的车型，其明码标价的配置单上均没有解释部分颜色加价这一内容，而是客户在已经交钱或者拿定主意后突然告知，如此“临门一脚”属实让消费者猝不及防。

为此，笔者电话联系了律师以及消费者协会官方人士，二者均认为，在合同已经谈妥的情况下加价销售不合理，强制上牌和强卖保险的行为更是违法，消费者要提高维权意识，避开消费陷阱。

【结语】“技术日产,人•车•生活”是东风日产一直在传递的信念，秉持“客户至上”的价值观，继续为客户打造好每一台车，用心做好每一次服务更是东风日产时常挂在嘴边的“箴言”。只是，话说的再漂亮也不如为用户真正的干实事儿，从上述两起典型案例上，我们仿佛看到了春秋时期那个“掩耳盗铃”的愚蠢之徒，对客观存在的现实不正视、不研究，采取闭目塞听的态度，如此下去终会自食苦果。

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