传统意义上的“金九银十”，在今年应该被叫做“银九金十”，因为今年10月份车企都取得了相当炸裂的销量成绩单，那些主流车企基本上都在10月份取得了月度销量新高。  

直观表现在车企处于神仙打架的状态之中，以前月销20万台那可谓绝对的销量第一把交椅，属于绝对的大哥级别。但如今月销量如果低于20万台的话，说句不好听的，连上桌的资格都没有。

就拿比亚迪来说，10月份其销量居然破了50万辆，乘用车达到了恐怖的500526辆，同比增长66.2%。其中纯电189614辆，同比增长14.57%；插电式混合动力车型310912辆，同比增长129.3%。

都说插混是革命性的产品，看来在销量上果然如此，比亚迪插混的销量是其纯电的1.6倍，按照这个趋势发展下去，估计以后的纯燃油车型会越来越难卖。没办法，插混车型对于纯燃油车型已呈取代之势。  

近日，2025款比亚迪唐DM-i上市发布会郑州站正式开启，作为一款中型SUV，其搭载了比亚迪的第五代DM插电混动技术，发动机和电动机功率迎来提升，亏电油耗只有4.95L/100km，可谓划时代的技术。再加上17.98-20.78万元的售价区间，难道这样的唐DM-i引发绿城人民的持续关注。

首先咱们来看一下新车特点，毫无疑问外观新增的未央灰配色，再加上可选的黑化运动套件，以及全新轮圈造型，让这个大家伙有了运动的感觉。  

当然了，王朝系列龙颜造型设计在这一款唐身上得到了延续，诸如采用龙鳞式造型的前进气格栅，以及上方配备贯穿式银色装饰条，让人感觉到这就是唐，它的精气神一直都在。

车身侧面来看，4870/1950/1725mm的长宽高尺寸以及2820mm轴距，都在提醒你唐的气场始终不低。当然了，新款唐DM-i的侧面也可选装黑化套件，取代原有的镀铬细节点缀，再加上尾部采用了中间细两头粗的贯穿式尾灯组设计，结合传统中国结元素，可谓把运动和传统结合的很到位。  

内饰方面，新车整体延续现款造型，继续配备15.6英寸中控屏+12.3英寸仪表屏的组合，并搭载DiLink 100智能座舱高阶版。车辆换挡机构位于中央扶手区域，两侧为常用功能的物理按键。整体内饰也采用皮质、高光饰板和金属镀铬点缀，配合氛围灯加持，整体展现出不错的舒适感。

接下来看一下此次新款唐DM-i在动力方面的升级，毫无疑问就是搭载第五代DM插电混动技术，并且换装后五连杆独立悬架。  

第五代DM插电混动技术有多厉害，不用我们在这里多赘述了，只需要给大家看一组数据。这套系统配备1.5T发动机，发动机和电机功率均有提升，综合最大功率310kW，最高车速200km/h，0-100km/h加速时间7.5秒。电池方面，车辆将配备21.504kWh电池组，综合续航里程1150km，亏电油耗4.95L/100km。

怎么样，一台中型SUV有这样的加速能力，以及这样的亏电油耗，是不是实现了鱼和熊掌的兼得？再加上其配备FSD可变阻尼悬架，可自适应调节悬架软硬，这可是一些三五十万的合资车都不一定有的配置。

整体来看，这次新款唐DM-i的升级可谓恰逢其时，并且价格还和原来基本保持一致，做到了加量不加价。不出意外的话，其后续销量将持续在线。  

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