每个人都有一场爱恋，

用心、用情、用力，感动也感伤。

我把最炙热的心情藏在那里。

你不懂我，我不怪你。

……

每个人都有一段告白，

忐忑、不安，却饱含真心和勇气。

我把最抒情的语言用在那里。

你不懂我，我不怪你。

……

从阴雨走到艳阳，我路过泥泞、路过风。

一路走来，你不曾懂我，我亦不曾怪你。

请允许我用诺贝尔文学奖获得者莫言一首诗的几句话作为开头，来描述一款品质优秀却少人赏识的中国品牌全新SUV！

对于中国汽车品牌的向上，总是有人嗤之以鼻，向来如此！比如江淮瑞风S7，自打曝光就从未间断流言蜚语，有人说它长相丑，有人说它内饰LOW，有人说它油耗高……还有人说：这个车竟然定价十五六万，真是醉了！

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稍加留意，你会发现，在大量的口水党中，真正接触并亲身体验过瑞风S7者却少之又少，一大波臆想家在“闭门造稿”的过程中，完成了对一款新产品的意淫。

然而，真正懂车的人，却纷纷出手购买：中国汽车技术研究中心汽车工程研究院的一百名测试工程师，在6月份瑞风S7上市当天，集体采购100台。2017年8月1日，建军节90周年当天，中国定远试验场的百名测试工程师集体出手，将心爱的瑞风S7开回了家。

中汽中心隶属于国务院国有资产监督管理委员会，中汽中心汽车工程研究院以性能开发和研发验证为特色，很多车辆进入中国市场之前，都要在这里接受被动安全、座椅性能、低速碰撞可维修性研究、材料、NVH、异响、底盘性能、疲劳耐久、轻量化、动力传动、排放节能等数十项的测试。

而中国定远试验场隶属于陆军部队，是国家级汽车新产品定型试验机构，是中国乃至亚洲最大的试验场。无论是商用车还是轿车，许多厂家都把新开发的车型拿到这里来做耐久或专项试验。

相对来说，中汽中心更侧重于对整车组装前各个零部件的性能监测，而定远试验场更多的则是对各项整车性能的测试。而在历时5年的打造过程中，瑞风S7先后在这两个权威机构进行了无数次的测试和检验。

而这两批购买瑞风S7的人，正是这两个机构参与对瑞风S7进行测试的工程师，一个个都可谓真正的汽车技术专家。其中包括了降噪、电子电器的测试专家，甚至还有见证了瑞风S7从二维造型图纸、3D数模等环节，乃至实车生产的项目总协调专家；他们曾深度参与了瑞风S7研发过程的多次产品力验证测试，在深入了解瑞风S7性能实测表现的基础上，用订单对瑞风S7进行“技术认可”。

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这些“阅车无数”的工程师为何爱上了瑞风S7这款车？简单总结就是四个字：大、智、慧、行。

所谓大，主要指空间。瑞风S7车身尺寸为4790/1900/1760mm，轴距2750mm，并提供标配大五座七座可选的座位方案。而容积高达1358L的后备箱、多达22处的储物空间，轻松搞定用户储物、运载的需求，在紧凑级SUV中瑞风S7的空间鲜有对手。

所谓智，主要指智能。瑞风S7搭载了LDW车道偏移示警系统、BSD盲点监测系统，以及AEB自动紧急刹车系统等智能驾驶辅助装备，实现了同级唯一的“半自动驾驶”。

所谓慧，是指慧质内蕴的细节表现。低至德系主流水平的0.3464的车身风阻系数，不仅让瑞风S7油耗更经济，也有助于降低风噪。瑞风S7的NVH工程经过多次验证调校，静谧性领先同级，加上高品质哈曼音响的搭配，让用户享受路上每一刻。

所谓行，主要指动力。为满足消费者多样化的动力需求，瑞风S7提供了2.0T+和1.5TGDI两种发动机选择，并且两款发动机都荣获中国年度十佳发动机。其中，1.5TGDI是江淮自主研发的“白金动力”发动机，已经连续两年获得“中国心”十佳发动机嘉奖，集缸内直喷、涡轮增压、DVVT三大尖端技术于一身，最大功率128Kw，最大扭矩251Nm。1.5TGDI发动机与6DCT变速箱组成“白金传动系”，组合传动效率高达94%。

其实，大、智、慧、行只是对瑞风S7这款车的简单概括，它到底有多优秀，只有试过的人知道，就比如中汽中心和定远试验场的两百名工程师。

另据江淮汽车副总经济师、乘用车营销公司副总经理李建华介绍，在目前接到的12000多台订单中，百分之四十左右的订单为14.48万元次高配车型。而在6月售出的近3200多台瑞风S7中，中高配车型占8成以上。

如今，再回过头来看，选择东风悦达起亚KX4和东风标致5008的消费者越来越少。这说明，懂车的人越来越多了。

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