对于整个车市来讲，2017上半年可谓梦魇般存在，在这个史上最惨“开局半年”里，不少车企都遇到了销量下滑的困境，以韩系车最为明显，其中，北京现代半年跌幅超四成，年度销量目标完成率仅为24%，以往的“速度王”光环早已褪去。

然而，不少中国品牌捉住机会逆流而上，向市场投放出许多性价比更高让消费者更满意的好产品，也因此收获了可观的市场销量，尤其是热度十足的SUV市场，销量前5名中中国品牌就占据了4个，可谓与合资车型的硬碰硬中打了一场又一场的歼灭战。

接下来，汽车情报新媒体（微信公众ID:auto-qbz）就这些给力的车型做一番分析评论，看看中国军团究竟威力几何。

NO.1 哈弗H6

铁打的营盘流水的兵，SUV销量排行榜我们已经见过无数期了，但是似乎每一次第一名都是这个熟悉的身影。诚然，如同大家读书时代都要面对的考试一样，偶尔一次两次排名第一还可以用运气、侥幸这样的词汇来形容，但是像哈弗H6这样雷打不动的销冠，就好比三年高中每次考试都是第一的学霸一般，这或许就是实力的绝对诠释吧。

不过，需要指出的是，相比于H6巅峰时期的8万台月销量，其6月份的销量为3.52万台，较去年同期减少了6.33%，并且与榜眼传祺GS4和探花宝骏510之间的差距逐步缩小，毫无疑问，对于哈弗H6来说，这绝对不是一个好的信号，如何应对还看其接下来怎么见招拆招。

NO.2 传祺GS4

广汽传祺近些年发展势头十分不错，不过，这很大程度上要归功于这台GS4，若不是它，传祺根本没有信心和实力去研发高端车型GS8以及即将上市的GS7。不用怀疑，GS4对于广汽传祺的重要性犹如哈弗H6之于长城，它的万年长青才是整个广汽传祺品牌屹立不倒的基础。

当然，不少业内人士给广汽传祺出招，认为其应该效仿哈弗H6，也搞类似红蓝标策略，同时扩大GS4的车型数量，进而挑战哈弗H6的宝座。不过，从传祺近期的举动来看，其似乎更倾向于均衡发展，做全面优秀的三好生，参考吉利的发展模式来看，不失为一个好的选择。

NO.3 宝骏510

不出所料，这款2017年2月份上市的新车在6月份的榜单中就窜到了第三位，仅仅用了4个月的时间，并且还是在3款车型没有自动挡的情况下完成的，不得不让人佩服宝骏的造星速度。

但是，在业内人士看来，宝骏510的快速上位多多少少是建立在牺牲“哥哥”宝骏560基础之上，毕竟，宝骏560曾经也是前三名的车型，现在落到20名左右，可见宝骏没有处理好内部关系，自家人打了自家人。并且，新晋“神车”最近也很烦恼，C-NCAP安全碰撞四星的成绩让其陷入舆论的口诛笔伐，其能否延续神奇表现，也有待进一步的观察。

NO.4 博越

这已经是博越连续7个月销量破2万了，也就是说，从2016年12月份至今，博越的销量始终保持在2万台以上，并且在6月份达到最高峰21282台，这个成绩放在哪个车企眼中都是优等生的存在。

不过，这似乎并不是博越的最大实力，其上限还没有完全爆发出来，若能大幅度提高现有的产能，有望冲进榜单的前三位，和哈弗H6以及传祺GS4掰掰手腕。不过，吉利胜在全面和多点开花，6月份5款车型破万，同比大增91%，这才是其恐怖的地方，再加上新款SUV车型远景X3的即将上市，吉利在SUV市场的赢面进一步扩大。

【结语】 看得出来，在SUV市场上，咱们中国品牌越来越硬气了，前5位就包揽了4位，对于整体向上的发展趋势而言，这无疑注入了一针强心剂，可以预见的是，随着中国品牌在造车水平上的不断提高，其迟早会收回丢失的阵地，让合资车在中国市场越来越难受。

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