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完美接棒瑞虎8,奇瑞下一个爆款会是它吗?

作者:auto-qbz 来源:未知 2020-09-26 14:12 点击:

或许很多人都没有想到,奇瑞旗下销量最好的SUV竟然是旗舰车型瑞虎8,自上市以来基本保持在月均万辆以上的成绩确实值得肯定,这在国产中型SUV中更是非常难得,因此瑞虎8 PLUS的到来显得恰到好处,它或将代替瑞虎8,成为奇瑞品牌新的旗舰SUV。 9月26日,在大家

或许很多人都没有想到,奇瑞旗下销量最好的SUV竟然是旗舰车型——瑞虎8,自上市以来基本保持在月均万辆以上的成绩确实值得肯定,这在国产中型SUV中更是非常难得,因此瑞虎8 PLUS的到来显得恰到好处,它或将代替瑞虎8,成为奇瑞品牌新的旗舰SUV。

 

9月26日,在大家的期盼中,一年一度的北京国际车展姗姗来迟,而瑞虎8 PLUS也将正式发布预售价格。在此之前,汽车情报新媒体在临夏回族自治州对这款车进行了尝鲜试驾。

 

此次的试驾地放在了临夏北部的永靖县,该县境内海拔高低悬殊,地形复杂,山川交错,河谷纵横,属于盆地边沿的次高山群及高原浅山丘陵区,雄浑的蓝色黄河与蔚为壮观的摩崖石刻交相呼应。对于瑞虎8 PLUS来讲,确实存在着一定的挑战难度。幸运的是,瑞虎8 PLUS已超乎完美的表现,带我们完成此次旅程,也让我们对这款车本身多了几分期许。

全新外观,大气稳重

全新的家族式设计语言自然是理所应当的,用在瑞虎8 PLUS身上呈现了一种崭新的形象。相比瑞虎7的时尚动感,瑞虎8 PLUS明显将大气稳重放在了首位,更加方正的中网多了些威严和霸气,内部满天星的点缀还带有渐变的效果,进一步增强视觉冲击力。全系标配的全LED大灯不仅外形精致,而且功能丰富,流水式转向灯相当炫酷,另外高配车型还有随动转向功能。

 

 

来到车侧,瑞虎8 PLUS相比瑞虎8变化不大,明显是中型SUV该有的姿态,修长的车身和平直的车顶线条保证了充裕的车内空间,新的轮圈样式更加时尚动感。车身尺寸方面,瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距2710mm,提供5座、6座和7座三种布局。

 

 

瑞虎8 PLUS的尾部同样具有很强的新鲜感,品牌英文标识位居中央,紧跟潮流,下方配备双边共双出的排气,两侧晶钻阵列式灯组虽然造型比较常规,但复杂的内部结构使得点亮后的辨识度大大增加。另外上窄下宽的尾部结构降低了视觉重心,营造了出色的力量感。

精装车厢,质感越级

如果瑞虎8 PLUS外观的变化不足以让你动容,那么堪比换代的车厢内部必然具有更大的吸引力。“豪装陆地飞行舱”的概念很好的诠释了它内饰的特点,主副驾驶位的座椅通风加热功能自然不在话下,除了大量NAPPA皮革的覆盖,全系标配来自SONY品牌的“全方位8扬声器环绕系统”更是拥有越级的档次感。

 

 

该有的科技氛围同样到位,两块12.3英寸大联屏加上8英寸液晶空调操作面板拥有很出色的视觉效果,内置的LION4.0雄狮智云系统也更加完善,具备“小奇”智能车管家和智云互联手机远程控制及服务功能。

 

 

瑞虎8 PLUS配备L2.5级自动驾驶技术,其中包括AR实景实况导航、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统、全速ACC自适应巡航系统(FOT前方物体可视化+FDI前方目标距离显示)以及SLA限速标识监测及主动提醒功能,极大程度解放驾驶员的双脚。

 

 

另外DOW开门盲区碰撞预警、BSD全天候高精盲点监测、RCW后方碰撞预警、RCTA倒车后方交通盲点预警、AEB自动紧急制动系统(带行人及自行车保护)、LDW车道偏离预警以及FCW前方碰撞预警功能全方面保证行车安全,9个安全气囊也是相当极致。

 

 

车辆后排对于瑞虎8 PLUS肯定也是值得关注的重点,三种座椅布局可以满足不同消费者的需求,全车菱形缝线的座椅突显了高档感,第二排座椅不仅提供独立控制的空调,而且还有一般行政级车型才会出现的老板键,提升了第二排乘客尊贵的身份,另外第三排同样提供空调出风口,并且可以调节风量大小。

动力强劲,参数亮眼

动力方面,瑞虎8 PLUS搭载和瑞虎8相同的1.6T涡轮增压发动机,最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米,匹配7速双离合变速箱,此外还会有搭载1.5T发动机+48V轻混动力系统的车型登场。

 

 

这台1.6T发动机账面数据十分亮眼,百公里加速8.9秒的水平也能给你很好的信心,双离合变速箱降档不够迅速,不过运动模式下可以得到很好的改善,整体动力响应也更加积极。另外优秀的隔音降噪体验是瑞虎8 PLUS一个不错的优势,不仅有利于营造更高级的驾驶氛围,并且也让高品质的SONY音响有了更好的用武之地。

 

 

此前瑞虎8除了尺寸和空间处于同价位的越级水平,样样全能的表现也是其获得成功的重要因素,而现在的瑞虎8 PLUS则在此基础上精益求精,逐步完善。全新的外观和内饰设计显得诚意满满,脱胎换骨般的改变不负“PLUS”之名。

 

在试驾过程中,陪驾的厂家工程师不断询问我的试驾感受,并让我给瑞虎8 PLUS“定个价”。我给了12.98万-15.68万元的心理预期价。发自内心的讲,抛开品牌溢价能力的因素,我觉得,我试驾的这辆瑞虎8 PLUS绝对“值15万”。工程师会心的笑了,他说:我们的预售价格,可能会让你更惊喜“。

 

进入下半年以来,我国的疫情得到了有效控制,而在瑞虎8等车型的助力之下,奇瑞品牌的销量也稳步提升,8月份的销量已经达到了64403辆,增长势头强劲。如今瑞虎8 PLUS的强势来袭更是如虎添翼,全新的旗舰身份还能进一步提升品牌形象,奇瑞的下一个爆款会是它吗?

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