在国内汽车文化逐渐成型的今天，车主对于车辆的性能高低、配置好坏越来越了解，这种变化将进一步加速中国车市进入优胜劣汰的“后半场”，从“金九”的销量数据方面就可见一斑。

不得不承认，9月份的车市销量并没有出现很多人预想的“井喷式”增长，依旧不愠不火的市场大环境，使得这个销售旺季也略显冷清，可见很多车主对于买车这件事还是相当谨慎；但是，车市中不乏有销量喜人的车型，就拿长安CS75PLUS而言，它就可谓是一款能令人喜欢到“失去理智”的车型。

 

此前，早有听闻长安CS75PLUS作为中端车型的“价格屠夫”名号，尤其是国际化的外观、豪华级的内饰得以吸粉无数，以致于达到“供不应求”的局面，令人倍感期待。10月29日至11月2日，“这一刻，见未来”长安CS75PLUS区域媒体试驾体验之旅（华中站）活动在历经山东曲阜，河南开封、洛阳，山西运城后，完美收官。而汽车情报新媒体受邀参加并深度体验CS75PLUS后，对于这款车也有了更为深刻的认识。

犹记得，长安CS75PLUS于成都车展上市时，请来了陈坤为其代言。作为影视、歌坛双栖明星，即使陈坤为人低调，但依旧掩盖不住其散发的魅力，虽说已过不惑之年，但是超高颜值依旧可以秒杀众多“小鲜肉”。当然，号称“十年不过时”的长安CS75PLUS，在颜值方面同样有此实力，尤其是在看到实车时，更令人坚定了这一想法。

 

前脸方面，蝶翼式的进气格栅沉稳而大气，与两边粗犷的副进气格栅形成很好的呼应，营造出一种不怒自威的感觉，非常有气势；此外，犀利的大灯搭配上连接左右的贯穿式灯带，颇具艺术感，这种新颖的设计使其成为自主品牌中的一股清流，非常具有辨识度。

在车身侧面，高于门把手的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，使得整车更为修长，同时也尽显肌肉感，再加上侧裙的红色点缀，前翼子板上的“S”标志，更为整车增添了不少年轻与活力。绕到车身尾部，官方宣称的“凤凰火焰”尾灯确实非常新潮，搭配上两点式的高位刹车灯、双边共四处排气管，制造出不少惊喜。正是这样超前的设计，才给了长安CS75PLUS宣称“十年不过时”的底气。

 

当然，坐进车内后，长安CS75PLUS豪华内饰给我留下的印象才是最为深刻的。就以笔者试驾乘的2.0T自动旗舰型车型而言，无论是“上黑下红”的内饰格调、双12.3英寸液晶大屏+信息显示屏的“三联屏”设计，亦或是运动、豪华的皮质座椅，无时无刻不展现出科技感与豪华感的完美融合，更包含了浓浓的青春气息。

 

作为一款家用SUV，车辆除了颜值以外，更少不了有宽大的空间，在这方面，长安CS75PLUS依旧展现出不俗实力。单从尺寸方面来看，长安CS75PLUS的长宽高分别为4670/1865/1710（mm），轴距更是达到了2710mm的“A+级”水平，后排地板也几乎纯平。整车在确保前、后排拥有舒适乘坐空间的同时，后备箱还能留有充足的装载空间，即使车主长途旅行需要带着大包小包，也完全不在话下。

 

本次试驾之旅中，车队分别打卡了曲阜尼山圣境、开封清明上河园、洛阳龙门石窟等景点，每当驻车停留时，总有不少人前来了解询问，在看到豪华内饰、得知不足11万元的起售价格后，更是产生浓厚的兴趣，直呼：真值。不得不承认，这种情况出现的原因，很大一部分都是得益于长安CS75PLUS超高的内外颜值，这种国际化水平的设计，“十年不过时”的底气，注定会给长安CS75PLUS媲美合资车型的实力。

 

​值得一体的是，因为安第斯灰、星际蓝等颜色受到车主的争相追捧，因此在部分地区一度造成供不应求的情况，不少之前对这款车有了解的路人追问：啥时候能买到现车？与此同时，早前长安汽车已发布公告，把优先购买长安CS75PLUS的机会让给外部客户，更其诚意所在。

结语：在一段爱情当中，“始于颜值，陷于才华，忠于人品”无疑是最美好的结局，而其之所以能够实现，少不了众人对于美好事物的共同喜爱。同样的，长安CS75PLUS在升级颜值、优化内饰的同时，也激发了路人更想了解它的动力，由此可见，长安CS75PLUS已经具备成为爆款的种种潜质了。

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