拿破仑曾说过：“Every French soldier carries a marshal\'s baton in his knapsack”（不想当将军的士兵不是好士兵）。这句话在告诉每一个人，人要有远大的志向，要有积极的上进心和进取心。人是这样，车亦如此，在当下群雄逐鹿的SUV市场里，前有日美系SUV持续发力，后有自主品牌SUV异军突起，然而一款于上个月才上市的德系SUV新兵——宝沃BX5 20T GDI却将目标直指“将军”席位。

有人笑它狂妄，有人笑它盲目自信，小编起初也有同样的想法，但在9月27日，汽车情报（auto-qbz）应邀去北京延庆参加了德国宝沃BX5 20T GDI的试驾会，当小编真正了解了这款新兵之后，被它强劲的产品表现深深折服了，或许真的用不了多久，这位SUV新兵就能实现自己的目标。

全路段征服表现！宝沃BX5 20T上路、操控没毛病

此次试驾的路线来回有百十公里，一路上经历了坑洼的路面、高速、山路，这也全面考验了宝沃BX5 20T GDI的操控能力。刚出酒店就遇到了一段正在施工的国道，道路狭窄且路面坑洼不平，但坐在车内能明显感觉到宝沃BX5 20T车型的避震器的反馈以及支撑，过滤掉了大部分的颠簸，底盘很整不松散。

驶出颠簸路面我们就拐上了高速，在高速路上我们检测了它的加速性以及高速状态下的车辆稳定性，表现上乘。这里要说一下这款车的座椅，我们在高速上行驶了半个多小时的路程，但宝沃BX5 20T舒适的座椅并不会让驾驶者感觉到累，舒适之余支撑力、包裹性都堪称完美；下了高速就离这次活动的目的地——百里画廊不远了。

但在这之前要走相当长的一段盘山公路，这段路可以说是相当险，车道窄、转弯急、对向车辆多，精神要高度集中。这个时候，宝沃BX5 20T轻盈且清晰的方向盘给了驾驶者很大的信心，同时制动系统表现也相当优秀。经过颠簸路、高速路、盘山路之后，我们一行终于来到了美丽的百里画廊。

宝沃BX5 20T GDI搭载了1.4T涡轮增压发动机，搭配6AT手自一体变速箱，最大功率110KW，峰值扭矩250 N•m，百公里油耗低至5.8L，在当天的试驾活动中，很多媒体试驾的车辆也都达到了这一油耗数据，这也直接验证了宝沃BX5 20T油耗的真实性。

在安全配置上，宝沃BX5 20T GDI搭载的B-Safe主动安全系统包含ESC车身稳定控制系统、EBP制动盘预填充系统、HBA刹车辅助系统、EDS电子差速锁、DTC拖滞力矩控制系统等16项功能，能够适应更多的行驶路况，其集成度和科技含量都堪称同级最优。此外，宝沃BX5 20T GDI还提供了像定速巡航、疲劳驾驶提醒等高品质的车辆配置，进一步优化了行车安全。

如果让小编来判断一款车好与不好，那操控、路面表现肯定是排在第一位的。人们常说：是骡子是马拉出来溜溜，宝沃BX5 20T的操控性和路面表现确实征服了我，其全面性的路面表现相信也能征服不少消费者的要求。

颜值与实力同在！宝沃BX5 20T吸睛率满分

都说“颜值即正义”，那这台宝沃BX5 20T的颜值都可以当正义的审判者了。不吹不黑，从试驾过程中路旁行人齐刷刷的目光中就能看出来，在中途靠路边休整的时候，甚至还有不少普拉多、三菱的SUV车主停下来询问这辆车。

宝沃BX5的整体设计十分大气，德系味道明显，八边形大幅直瀑式进气格栅搭配棱角分明的一体式大灯，已经成为宝沃品牌独有的一份家族式设计，也成为了宝沃汽车的一张名片。其夸张的宽体设计，在紧凑级SUV车型中实属少见。隐藏式的尾喉设计让车尾轮廓的整体感与立体感十分明显，运动化十足的侧面线条和造型亮眼的前后大灯都在告诉人们，这是一款大气动感的颜值巨兽。

外观能引来旁人羡煞的目光，内饰则满足着自己的审美。虽然中控台处有诸多功能按键，但丝毫看不出杂乱的感觉，反而透着一种简洁和工整，这也要得益于德式车辆的设计美学风格。三幅式方向盘动感时尚、仪表盘简洁明了，8英寸的悬浮式液晶屏更是整个内饰中的点睛之处，科技感和设计美感双翼齐飞。

另一个亮点就是全景天窗了，开和幅度大，晴天能感受到阳光的味道，雨天能清晰的看到雨滴落在天窗上的样子，到了晚上还能把座椅放倒跟爱的人一起看天上的繁星。

与此同时，车辆内饰严谨、讲究的做工更能彰显出其不凡的身份，中控面板上方是大面积的皮革材质包裹，软性十足，包括金属拉丝面板、镀铬条等都在向我们展示这台车做工上究竟有多考究。

结语：就在SUV市场同质化、模仿化、廉价化大肆横行，消费者挑花眼不知如何抉择的时候，宝沃BX5 20T如一缕清风一样吹了进来，让众多消费者身心清爽、眼前一亮。或许它的到来还没有引起那些热销合资SUV车型的关注，但用不了多久，宝沃BX5 20T就会大家都记住它，记住这款实力派的德系SUV，记住这款要当将军的新兵！

转载请注明出处。