随着汽车消费的多元化，SUV已成为近年来国内汽车市场整体增长的核心驱动力，是众多消费者的首选车型。基于这一市场趋势，上汽大众在2017年先后推出了两款全新SUV——全新途观L和途昂，填补了上汽大众SUV家族在SUV细分市场的空缺，并与途观丝绸之路版一起，形成了更全面的SUV战略布局。

于2017年1月8日上市的高端中型SUV——全新途观L，造型风格强健、动感，以大气硬朗的设计彰显与众不同。加长的车身尺寸，出色的置物空间，澎湃高效的动力，领先的安全科技，令驾驶者尽享驾乘乐趣。全新途观L与途观丝绸之路版双剑合璧，2017年途观家族累计销量达到了33.2万辆，其中全新途观L自上市以来势头强劲，累计销量已超19万辆，成为国内合资SUV销量榜冠军。

 

于2017年3月29日推出的首款全尺寸大型SUV——途昂，轴距达到了2980mm。超大车身尺寸、强健硬朗的外观造型及简约大气的内饰设计，赋予了途昂强者的自信与气场。2017途昂累计销售达7.6万辆，11月、12月销量更是连续破万，稳居大型SUV市场的销量冠军。

2018年1月13日，两位销冠全新途观L、途昂与河南省内的十多家媒体以及数十位上汽大众SUV发烧友一起，在河南尧山进行了一场上汽大众SUV家族冰雪试驾极限挑战，共同见证了“双途”的“雪上芭蕾”。

 

稳健安全，“双途”给你稳稳的幸福

 

一台合格、完美的SUV当然是要可以Hold住任何路况的，途昂可以在5种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式之间随心切换，全新途观L也拥有4种公路模式和3种越野模式随心切换的驾驶模式，满足不同路况的多层次需求。

此次冰雪试驾的尧山路面还有很多积雪，行驶时也极容易打滑，附着力极小。在这种冰雪极限路况下，无论是中大型尺寸的全新途观L还是大型的途昂都表现出了极其强悍的沉稳。

 

往往在这种路面行驶的时候，我们更需要的是车辆的四驱系统。“双途”搭载了全新一代的4MOTION智能四驱系统，实现前后动力分配，能够无级切换输出的扭矩配比，达到智能四驱工况。

与方向盘、DSG七速湿式双离合器等系统的通力合作下，途昂与全新途观L可以带驾驶者根据行驶状况瞬时优化牵引力分配，允许车辆出现一定程度的打滑，在冰天雪地中轻松驾驭越野和冰雪复杂地形，并且还可在安全的前提下，感受到漂移的快感乐趣。

 

洒脱豪迈，纵享“双途”驾驭激情

此次冰雪试驾极限挑战是途昂上市以来首次与冰雪的亲密接触，面对冰雪挑战，其操控性同样可以完美驾驭。凭借具备澎湃动能的2.5T V6涡轮增压发动机、最新的DQ500 DSG七速湿式双离合变速器、DCC动态底盘系统带来了卓越的动态性能。在冰雪地面上，油门响应迅速，动力随叫随到，精准的方向盘回馈和车身动态随时与驾驶者沟通着下一步指示，即使身长为超过5米的“庞然大物”，也能有着直接的动态身姿。

而途观L本次搭载的是1.8T发动机，最大马力180匹，最大功率132Kw，最大扭矩300N·m，匹配七档双离合变速箱。悬架结构是前麦佛逊后多连杆。0-100km/h的百公里加速成绩是仅为6.93秒，十分强劲。油门调校的比较线性，初断比较柔和，不会出现跳车的情况。七档双离合变速箱也换挡平顺，各种路况都能顺滑升档。悬挂方面，不管是高速变线还是弯道行驶上都有着不错的抗侧倾能力，偏向硬朗的底盘和悬架在弯道上撑得住，日常驾驶时乘客坐着也不会觉得颠，整体来看它的悬架表现还是不错的。

2018年将是上汽大众大众品牌的产品大年，上汽大众华中区厂家代表透露，通过重点实施SUV战略，上汽大众大众品牌将实现两步走的目标；第一阶段为“用户买SUV就会想到上汽大众”，到了第二阶段，实现“用户买车就会想到上汽大众”的战略目标。2018年，以Tharu、T-cross为代表的多款全新产品和升级换代车型将相继亮相，插电式混合动力汽车也将投入市场。上汽大众竭诚为每一位客户提供可靠的产品和优质的服务，匠心呵护每一辆大众，挚诚关爱每一位大众，将坚持以创新驱动发展，并始终以市场为导向，不断提升用户满意度，努力成为“值得信赖、最具价值、富有创新精神的汽车合资企业”。

 

结语:通过制定全面化的SUV产品布局，上汽大众大众品牌以家族式阵容征战各细分市场进行大力圈粉，尤其是途观丝绸之路版，全新途观L与途昂组成的核心三叉戟，涵盖了紧凑型、中型、大型在内主流SUV市场，有着极强的市场竞争力。