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10月份卖出18796辆，海豹DM-i下场救市，效果出来了？
如今距离2023年结束，只有短短不到两个月的时间，而回顾今年的车市行情，焦虑、迷茫、挣扎、纠结，成为大多数车企的内心写照。 过去三年，全球车市面临着共同难题，但包括芯片短缺、产能受限、原材料价格上涨及市场需求减弱，均随着时间的推移而逐步化解；不...
2023-11-11 17:40 -
预算12万多敢看新能源B级车，荣威D7诚意拉满，值不值
超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值，还有一个，那就是超级费钱。11月8日，上汽荣威旗下的重磅车型荣威D7正式上市。在公布价格前，上汽乘用车公司总经理吴冰开的这个小玩笑，为紧张的现场气氛又增加了一份悬...
2023-11-09 15:23 -
自主三巨头晒出销量：比亚迪破30万，吉利创新高，长城
自主品牌的发展到底有多难？即便不是汽车行业的从业者，想必大家也深有体会。 早在多年以前，国产车通常作为消费妥协的性价比之选，甚至在10万级左右的家用市场中，消费者出于对经济性、稳定性方面的考虑，仍会向合资家轿抛出橄榄枝；上升至15万级以上市场，...
2023-11-02 17:43 -
为何“限时优惠”一个接一个？就算车企想叫停，4S店也
自今年3月份国内车市掀起价格战后，各大车企仿佛找到了潘多拉魔盒，即便明知结果注定是利大于弊，但也不得不走上以价换量的道路。而由此衍生出的限时优惠，并没有随着规定时间的结束而终止，反而有着愈演愈烈的趋势。 就拿刚刚到来的11月份来说，除了诸多造...
2023-11-02 17:33 -
AION S家族再添大将：不到15万起售，值不值得入手？
自古以来，中原乃兵家必争之地，而放到汽车行业，紧凑家轿则成为车企间竞争最激烈的细分市场之一。 不可否认，在燃油时代中，合资品牌几乎牢牢把控着整个紧凑家轿市场的话语权，即便偶有诸如吉利帝豪、长安逸动等国产车型稍稍挤进榜单前列，也很难掀起明显波...
2023-10-27 11:30 -
红旗即将到达“战场”：来势汹汹的EH7，能否扛起销量
自2018年1月8日发布新红旗品牌战略之后，一汽红旗凭借着独有的高端属性，逐步由高不可攀走进寻常百姓家，过去五年多的市场表现，成为媲美爽文男主的存在。不过，相较于理想化的销量节节攀升，激烈的市场竞争才是发展常态，一汽红旗去年累计销量31万辆的成绩...
2023-10-17 16:22 -
10月车型降价汇总：最高限时优惠3.7万元，选谁更合适
到底什么时候买车更划算？这个问题若是放到以往，内行人的回答可能是春节过后：彼时市场需求相对较弱，为了能够走量，新车往往有着较大的议价空间，成交价也会比较低。但到了今年，这一规律明显不再适用，过去半年价格战的激烈战况，似乎说明了没有最低，只...
2023-10-16 16:47 -
盘点7月SUV销量：宋PLUS不愁卖，CR-V坐稳合资担当
单纯从销量层面来看，轿车以微弱优势领先SUV，毫无悬念地成为国内最大的单一细分市场；但就消费喜好、市场容错度的角度而言，SUV车型展现出更强的增长潜力。正因如此，燃油时代的头部自主品牌，几乎都有着号称肱股之臣的SUV产品，而这种产品理念，放到新能源...
2023-08-11 11:02 -
长城晒出7月新能源销量，哈弗欧拉贡献破万，坦克成为
回顾2023年上半年，能明显发现中国车市的含新能源量在稳步提升。一方面，换代或全新上市的新能源车型进一步增多，牢牢占据着话题热点，另一方面，随着众多造车新势力达成里程碑式的销量数据，从侧面衬托出依靠燃油市场的合资品牌的落寞。当然，还有6月底迎来...
2023-08-03 16:50 -
7月卖出13.8万辆！吉利抢先公布成绩单，新能源车再立
时至今日，内卷成为促使各行各业快速迭代的催化剂，就拿汽车行业来说，这种现象便十分明显。除了诸如降维打击、价格战等产品策略以外，在营销层面，造车新势力由月初公布销量，再到每周公布销量，以至于传统的自主、合资品牌为了凸显存在感，也不得不按照这...
2023-08-03 16:37
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