-
新能源周销量榜单公布:特斯拉不降反增,问界重返前十
临近年底,不少人开始将购车计划提上日程,春节用车的刚需叠加车企冲量的优惠,营造出一番热闹的景象。但与往年不同的是,如今新能源车型的关注度和销量均在稳步提升,尤其是在口口相传之中,包括静谧舒适、用车成本、对外放电等优势,获得越来越多消费者的...
2023-11-24 17:40 -
3年保值率同级第二,唐DM-i为何那么多人买?这回终于
提到保值率,想必大家都不陌生。矛盾的是,虽说保值率也是公认的产品力重要组成部分,但相较于颜值、配置及优惠政策等更加直观的刺激,消费者在购车时,往往会将其抛之脑后。 然而,对于早在今年以前买车的车主来说,今年的市场行情应该算是给他们深深地上了...
2023-11-24 17:22 -
捷途山海L9横空出世:中型尺寸不到17万起售,到底值不
单纯从新能源市场的布局上看,奇瑞汽车颇有几分类似合资品牌的谨慎,但不同的是,奇瑞汽车在燃油市场拥有扎实的技术积淀之余,还具备拥抱新能源趋势的战略眼光。因此,即便今年的新能源市场竞争已足够激烈,但在奇瑞尚未发力之前,一切都留有十足的悬念。 诚...
2023-11-15 17:49 -
亏损持续股价暴涨,活在“华为光环”下的赛力斯,藏着
之所以成功入选华为深度合作伙伴,赛力斯或许并非综合实力最强,但大概率是最听话的那个。 在两年前的上海车展,赛力斯与华为正式迎来官宣,业内人士普遍认为,继全栈自研、全栈可控之后,赛力斯又探索出一条造车新势力的全新生存之道。此后,继昙花一现的赛...
2023-11-15 17:15 -
产能下调、亏钱卖车,腹背受敌的一汽丰田,该如何度过
与其他合资品牌相比,老态龙钟的一汽丰田仿佛更难以承受中国汽车产业冬天的寒意! 当所有品牌都开始铆足劲大干两个月,以冲击年度销量目标时,随着致一汽丰田经销商伙伴的一封信广泛传播,许久未能站在镁光灯之下的一汽丰田,重新回到了大众视野,只不过是以...
2023-11-13 11:55 -
10月份卖出18796辆,海豹DM-i下场救市,效果出来了?
如今距离2023年结束,只有短短不到两个月的时间,而回顾今年的车市行情,焦虑、迷茫、挣扎、纠结,成为大多数车企的内心写照。 过去三年,全球车市面临着共同难题,但包括芯片短缺、产能受限、原材料价格上涨及市场需求减弱,均随着时间的推移而逐步化解;不...
2023-11-11 17:40 -
预算12万多敢看新能源B级车,荣威D7诚意拉满,值不值
超级平台、超级动力、超级空间、超级舒适、超级智能、超级安全、超级体验七大超级价值,还有一个,那就是超级费钱。11月8日,上汽荣威旗下的重磅车型荣威D7正式上市。在公布价格前,上汽乘用车公司总经理吴冰开的这个小玩笑,为紧张的现场气氛又增加了一份悬...
2023-11-09 15:23 -
自主三巨头晒出销量:比亚迪破30万,吉利创新高,长城
自主品牌的发展到底有多难?即便不是汽车行业的从业者,想必大家也深有体会。 早在多年以前,国产车通常作为消费妥协的性价比之选,甚至在10万级左右的家用市场中,消费者出于对经济性、稳定性方面的考虑,仍会向合资家轿抛出橄榄枝;上升至15万级以上市场,...
2023-11-02 17:43 -
为何“限时优惠”一个接一个?就算车企想叫停,4S店也
自今年3月份国内车市掀起价格战后,各大车企仿佛找到了潘多拉魔盒,即便明知结果注定是利大于弊,但也不得不走上以价换量的道路。而由此衍生出的限时优惠,并没有随着规定时间的结束而终止,反而有着愈演愈烈的趋势。 就拿刚刚到来的11月份来说,除了诸多造...
2023-11-02 17:33 -
AION S家族再添大将:不到15万起售,值不值得入手?
自古以来,中原乃兵家必争之地,而放到汽车行业,紧凑家轿则成为车企间竞争最激烈的细分市场之一。 不可否认,在燃油时代中,合资品牌几乎牢牢把控着整个紧凑家轿市场的话语权,即便偶有诸如吉利帝豪、长安逸动等国产车型稍稍挤进榜单前列,也很难掀起明显波...
2023-10-27 11:30