“什么是NGP？”
“NGP和定速巡航有什么区别？”
······
直面痛点 打造小鹏车主专属用车体验
活动现场，小鹏汽车以都市城市生活概念，打造了5个不同维度的城市用车场景，展现了小鹏P7的五大突出功能。
夜间视线不良、停车位狭小、新手泊车时，都会遇到停车难的状况。小鹏P7搭载超级自动泊车辅助系统，融合超声波系统和全景视觉系统，有线框、无线框车位都能够从容应对。车位太窄，没有办法开车门时，小鹏P7的车辆钥匙召唤功能就排上了用场，车主站在车外即可控制车辆前进和后退，轻松泊车。
生活中，经常会遇到车辆莫名其妙地被刮蹭、被碰撞，车辆状况没办法第一时间知晓。小鹏P7的哨兵模式会时刻监控车辆状况，并通过小鹏APP实时推送，避免成为“冤大头”。
区别于传统语音助手会出现“听不懂”的情况，小鹏P7的全场景语音仅需一次唤醒，就能带来更贴近真实的人机语音交互体验，并能实现全车80%以上功能的语音操作，丰富驾驶乐趣，行车也更安全。
很多时候，车主想有自己的专属空间。小鹏汽车特有的冥想模式即可实现，以7种不同的冥想模式打造真正的“第二空间”。该模式通过大屏或语音就能激活，激活后主驾座椅位置、音乐、空调将自动切换至预设值并关闭车窗。
此外，小鹏P7搭载有PM2.5空气过滤系统，实时监控车内外空气质量，关注环境安全。它还可以通过天气的通知消息观察预警状态，如果遇到恶劣天气，即便不打开空调，自然风也能将车内空气慢慢过滤。
NGP加持 尽享智能驾控体验
动态试驾的路段选择的是从天健湖智联网产业园展示中心行驶到郑州沟赵收费站，全程15km的行驶距离。面对城市通勤道路的复杂状况，小鹏汽车NGP自动导航辅助驾驶的优势特别明显。NGP自动导航辅助驾驶是基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的自动导航辅助驾驶，目前满足在高级驾驶辅助地图所覆盖的多数高速公路和部分城市快速路实现NGP功能。
小鹏汽车已经形成数据和算法的全闭环，同时在行业一般标准的自动驾驶架构基础上，增加了地图管理与融合、行为规划以及行为/运动预测等，被官方称为是“目前行业中当之无愧的量产最强自动驾驶架构”。
这也与小鹏P7搭载的强大硬件配置密不可分。它包括14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达（感知），厘米级高精定位+分米级高德高级驾驶辅助地图（定位）。此外，还包括英伟达Xavier驱动的强大运算单元（运算）及博世iBooster制动助力系统（控制），为NGP功能的实现提供了完善的硬件支持。
因此，小鹏汽车NGP能够实现覆盖自动超车、自动限速调节、最优车道选择、自动切换高速公路、自动上下匝道、变道自动紧急避让等日常使用场景。值得一提的是，小鹏NGP是立足于本土化交通场景研发，能够在交通锥识别与避让、大货车规避、夜间超车提醒、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等中国道路场景上实现较好的表现，同时在适宜场景下做到交通锥换道、匝道并排超大卡车等更自动驾驶辅助行为，体现更贴近人类的“安全驾驶技巧”。
瞄准用户智驾感受 用安全感营造产品信任
小鹏汽车NGP很注重人开车和机器“开车”的角色切换和信息沟通，在行驶过程中进行多维融合感知，通过清晰的边界和责任划分，能够明确车辆行驶的状态，并通过准确的风险场景识别以及清晰的分级接管提醒让用户明确知道自己何时需要接管车辆。除此之外，还有效融合了动态交通数据以及地图导航信息，不仅能为用户带来体验更佳的车道级自动导航能力，还将发生在道路上的情况和状态呈现在用户面前，由用户来做出判断，增强用户自主性。试驾过程中，笔者最大的感受就是它的自动变道很自然，不会令人感觉特别突兀。
在安全性方面，小鹏汽车NGP与用户的默契还体现在其采用业内首个用户使用视角的领航辅助类功能评价标准，从接管次数、变道超车成功率、匝道通行成功率、隧道通过成功率以及夜间接管次数、变道超车、进出匝道以及隧道通过成功率等五大维度进行功能评价，帮助用户正确认识自动导航辅助驾驶功能。同时设置在用户首次使用NGP之前需要进行安全提示视频及驾驶员考试，体现了小鹏汽车在安全责任以及用户关怀上的超前意识和严谨态度。
可以说，在自动驾驶辅助领域，小鹏汽车为用户带来了诸多惊喜，这与其一贯执着和认真的态度密不可分。以NGP为例，自2020年10月NGP工程版首次接受媒体体验，到2021年1月26日NGP公测版正式面向用户开放，至今已经历了百万级道路里程的测试。
而小鹏汽车中西区极智体验营是小鹏汽车中西区2021年的主题活动之一，致力于分享自动驾驶及智能网联两方面的最新成果与进展，以郑州站活动为起点，4、5月还将陆续在武汉、长沙、重庆、成都、西安等五站城市开展。
诚如小鹏汽车所说，“XPILOT的进化才刚刚开始”，相信未来，小鹏汽车会为鹏友持续带来更安全、更舒适、更便捷的智能出行体验，让我们拭目以待。
转载请注明出处。
相关文章
精彩导读
热门资讯
关注我们