近日，速腾聚创EM平台的520线数字化激光雷达在高端车型领域实现“连续量产上车”，应用于智己新一代超级大五座智能SUV「智己LS6」及极氪超豪华SUV「极氪9X」，标志着其成为当前性能最强的量产车规级激光雷达产品，并正式开启激光雷达行业向520线高线数发展的新趋势。

智己LS6搭载基于英伟达Thor芯片的辅助驾驶方案，并配备速腾聚创520线“超级激光雷达”，为用户提供更流畅、安全的智驾体验；极氪9X则采用行业唯一5激光雷达方案，定制化搭载该产品，进一步验证其高端适配性。据悉，520线激光雷达垂直分辨率较上一代提升近3倍，可精准识别百米外车辆轮胎、路肩边缘及锥桶等细小障碍物，即便在雨雾等恶劣环境下仍能保持厘米级定位稳定性。

作为全球首个采用数字化架构的激光雷达，该产品通过数字方法直接检测和处理光子信息（区别于传统“波”探测），省去模拟-数字转换环节，保留更多原始信息，显著提升分辨率、精度及感知融合能力。目前，520线激光雷达已获上汽集团与吉利集团高端车型双重认可，证明其量产成熟度，速腾聚创也成为业内唯一实现520线数字化激光雷达量产的企业。

此次突破源于速腾聚创长期技术积累——其自研的全球首个SPAD-SOC芯片，掌握了数字化芯片核心技术，为520线产品量产奠定基础。从“率先量产”到“唯一可量产”，速腾聚创持续以技术创新打破行业极限，再次体现出速腾聚创不断创新引领行业，并持续打破行业极限的技术实力。

据悉，今年下半年将有多款搭载该高线数激光雷达的车型陆续面世；同时，主流Robotaxi企业下一代方案中，主激光雷达也将升级线数，以满足城区及高快场景运营的极致安全需求。

随着汽车智能化加速发展，数字化高线数雷达将是L3级智驾的唯一选择，L4也在拥抱高线数数字化雷达。速腾聚创520线产品的规模化应用，不仅将加速行业技术迭代，更将为具备芯片研发能力、率先布局数字化的激光雷达厂商及产业链带来重大发展机遇，标志着激光雷达行业正式迈入“高线数+数字化”双轮驱动的新阶段。

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