8月，正处炎热的夏季，但它又是传统汽车销售淡季。不少经销商在这高温中“瑟瑟发抖”，甚至有退网的想法。譬如，河南东安汽贸集团下属三家经销商前往沃尔沃汽车中国销售总部进行“维权”；捷豹路虎也有“经销商退网”风波；东风标致北京地区2家经销商正式提出退网；众泰汽车出现18家经销商所谓“维权”的视频、图片文章。

可以说，厂家们在这个夏天并不好过。在这几个品牌经销商维权中，笔者最欣赏众泰汽车给出的官方回应，有理有据、有情有法，且不伤和气。反应速度属于众多厂家中最快的一个。

双方对彼此都有期望，最终目的实现合作共赢

声明指出：经销商在销售众泰S系列产品过程中，因市场环境等因素影响，销售业绩没有达到预期，即展开所谓的“维权”活动，要求众泰汽车承担其相应损失，众泰汽车对经销商维护自身利益的心情是可以理解的，但是这种所谓的“维权”方式是不可取的。目前众泰与经销商已沟通解决，双方达成一致。众泰汽车对此事件高度重视，耐心听取经销商的意见和建议，与经销商积极沟通，目前双方达成一致，共同携手解决发展中的问题，共同努力提升产品销售业绩，实现合作共赢。

其实经销商和厂家两者都有着不同的期望，厂家需要经销商理念要和自身保持一致，资金保证充裕，态度积极服从，营销充满创意，计划接受挑战，订货按时完成，服务独立完成，库存保持满仓，利益实现双赢，风险共同承担。而经销商也对厂家更多的希望权利与义务的一致。譬如：合约公平公正，态度平等可亲，订货公开合理，服务快速反应，计划贴近实际，库存合情合理。

市场因素不能转嫁，质量排名靠前有保障

那么有着这样的期望和合作协议，就应该秉着相互扶持与帮助，共同成长的心态去发展。努力卖车，完成销量业绩。因市场环境而退网实属可笑之举，然而只有众泰汽车一家厂家遇到市场环境因素？“张三”、“李四”没有遇到？因此，经销商也要有担当，想办法合理解决才是正途。当然，车型车辆质量有问题，那确实应该找厂家解决。

据了解，近期在“汽车之家”发布《2017乘用车新车质量报告》中，众泰汽车以超越行业平均值的明显优势，高居中国品牌新车质量排行第五名，并入围行业总体新车质量表现（包括自主、合资与进口品牌）前35强，是为数不多同时入围两大质量榜单的中国品牌之一。

另外，针对国产SUV质量排名，排名前十中，众泰就占据两名席位。其中T600入围前三名，与前两名分值不相上下！我想也对于经销商维权所说众泰汽车产品质量太差的说法不攻而破。如果真的有问题，众泰汽车也有相应的售后服务流程来应对。

和解不仅是对经销商负责任，更是对消费者的承诺

售后服务也是老百姓最关心的。对老百姓而言，虽然厂家和经销商的不和睦可以获得更大的降价促销，但经销商在汽车销售上赚取不到利润，只能从售后服务和其它地方下手。因此就出现了抵押车辆合格证、胡乱抬高维修费用、捆绑销售装具等问题，这些都危害到了消费者自身的利益，车主们出了问题都不知道该去找谁。

所以，厂家和经销商的矛盾不仅对它们自身没有好处，对消费者来说也是一种担忧。只有和谐的汽车厂商关系，才更有利于汽车行业的发展，方能赢得消费者的信赖。对厂商来说，需要提高产品水平，协调经销商之间的问题，听取他们的意见并给与正确的经营指导，共同服务好消费者，这才是厂家、经销商与消费者之间的共赢之道。

【结语】当然，众泰汽车声明的发布也就意味着，厂家和经销商已经和好如初。商业合作本该如此，像相濡以沫、鱼水之情的恋爱关系：相互扶持与帮助，共同成长，同时又保持各自的独立，不丧失自我人格。你给我我想要的，我给你你想要的，各取所需。携手发展，才能合作共赢！

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