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汽车情报新媒体《思考者》开栏暨首届中国汽车经理人征文大赛答网

字号+ 作者:汽车情报 来源:汽车情报 2018-06-20 14:16 我要评论( )

这两张无地址、无电话、无邮箱的“三无”图片引发了业界的诸多不解和猜测,汽车情报微信公众平台粉丝猛增,后台留言咨询者也多达数十人。汽车情报新媒体为什么要搞这样的栏目和征文大赛?如何搞?是单线传播还是多线扩散?主要针对哪些人征稿?是线上活动还是

一石激起千层浪!6月19日,汽车情报新媒体创始人、河南省汽车行业商会副秘书长、民进河南省委出版和传媒委员会副主任、前大河报资深记者编辑司爱武在朋友圈分享的两张图片引发业界共振,全国各地的三十余位汽车媒体界KOL纷纷转发分享。据悉,图片的大意是:汽车情报新媒体《思考者》开栏暨首届中国汽车经理人征文大赛开赛。

这两张无地址、无电话、无邮箱的“三无”图片引发了业界的诸多不解和猜测,汽车情报微信公众平台粉丝猛增,后台留言咨询者也多达数十人。汽车情报新媒体为什么要搞这样的栏目和征文大赛?如何搞?是单线传播还是多线扩散?主要针对哪些人征稿?是线上活动还是线上和线下并举……

根据业界及网友的疑问,汽车情报新媒体编辑特整理出如下问题,并一一予以解答。

Q1:汽车情报新媒体《思考者》开栏暨首届中国汽车经理人征文大赛的背景是什么?为什么要做这件事?

A:首先需要说明的一点是:无论是汽车情报新媒体《思考者》专栏的开栏,还是首届中国汽车经理人征文大赛的举行,都是完全的公益性举动。而且,二者是紧密相连的,所有刊登在《思考者》专栏的文章,都将获得首届中国汽车经理人征文大赛的参赛资格。

之所以开办这样的栏目,以及举行这样的活动,主要是为了让过分沸腾的车市缓慢的冷静下来。纵观2018年的中国车市,可用“步步惊心”四个字来形容,合资品牌不断下探,自主品牌渐次向上,造车新势力崛起有望,新能源继续摸索前行。表面看:中国汽车行业一副欣欣向荣的模样。透过现象看本质:中国汽车行业却正在陷入空前的焦虑和恐慌。“日子难过”、“销量不振”成为大多数主机厂销售公司负责人的口头禅。

毫无疑问,2018年是汽车行业形式特别严峻的一年,除了极个别车企高歌猛进外,微增乃至负增长成为8成以上车企的“新常态”,传统的单品拉动效果愈发不明显,各种花样迭出的营销策划也不再“药到病除”。“恐慌”成为悬在众多销售公司负责人头上的达摩克利斯之剑!

闭目塞听或者掩耳盗铃都不是最佳的选择,盲目乐观和过度悲观也都于事无补。不管承认与否,“反思”将成为摆在众多车企面前的重要课题,而且越早反思越容易早日走出泥淖。唯有不断的总结和反思,才能更好的开展下一步的工作;唯有不停的进行思想交流和观点碰撞,才有利于拨乱反正、望见星空。

为此,坚守“深度•温度•态度”三度原则的汽车情报新媒体出台了这一重大策划,并拨出20万的专项资金,用于对所有参与者的鼓励和表彰,也期望能一己之力,拉开中国汽车“新文化运动”的大幕。

Q2:《思考者》专栏的宗旨是什么?征稿的对象是谁?对内容都有什么要求?

A:基于汽车情报新媒体“有价值表达”的产品定位,我们对《思考者》栏目的定位宗旨是“独家•权威•责任”。即希望更多的主机厂领导积极参与进来,本着对汽车行业的热爱,对企业和产品的理解,对政策的判断和解读,对形势的分析和前瞻,等等,提出自己独特的观点,经验也罢、教训也好,我们始终相信“他山之石可以攻玉”的哲理,也相信“众人划桨开大船”的道理。

征稿对象以主机厂的销售、品牌、企划、研发、设计、生产等部门负责人为主,更欢迎汽车集团董事长或总经理级别的“权利中心”灵魂人物来稿,你们高屋建瓴的一言一行,或许都将成为改变中国汽车行业发展轨迹的关键。

对于来稿内容,原则上不命题、不设限,无论是对产业还是行业的观察,对政策的解读还是预判,对企业的鼓励还是批判,对产品的分析还是定位……关于您所了解和理解的一切,都可成文。在这里,不拼才华,不论辞藻,真诚是金!字数,千字以上为好,上不封顶!

Q3:对于《思考者》专栏及此次征文大赛有没有更长远一些的打算?

A:当然,我们希望《思考者》专栏能够长久的延续下去,也希望汽车行业的大佬们源源不断的为我们提供稿源。但理想很丰满,现实很骨感,因此我们决定前期只发布30篇左右的文章,发布完毕后,所有的文章都将直接入围征文大赛。

年底,我们将对所有文章进行分类评选,对于获奖者还将给予奖励,最大体现思考的价值,并计划最终结集出版。此外,我们还计划在中国少林武术的发祥地嵩山举行“思考者大会”,邀请所有作者”坐而论道“,共商中国汽车行业发展大计。

Q4:有没有具体的截稿日期?收稿邮箱或者联系电话是多少?

A:此次活动的最终收稿日期暂定为2018年11月30日。不过,专栏将从即日起正式推送文章,也就是说,您的文章交的越早,越有希望入选《思考者》专栏,并成为此次征文大赛的候选作品,以及收录到年终的正规出版书籍中。

收稿邮箱:

409434457@qq.com

947747061@qq.com

2246496642@qq.com

联系方式:

18638928697

18637197030

18189850055

汽车情报新媒体编委会

2018年6月20日

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