对于2016的车市来说，竞争已经逐步进入白热化阶段，尤其是正在发展期的中国品牌，各种新品推出的速度远远超过了预期，这就造成产品同质化十分严重，各车企大都靠打价格战维系销量。

不过，就在这股洪流中，老牌车企江淮汽车再一次圆满完成既定目标。12月29日晚，在瑞风S2mini产品发布会暨冠军之夜上，江淮乘用车宣布，截至当日，全系销量达36.5万。值得一提的是，瑞风S3再次荣膺小型SUV细分市场的销量王。

此外，江淮汽车还推出了一款全新SUV——瑞风S2mini，预售价格为4.58万-5.68万，将于2017年1月18日正式上市，按照江淮在小型SUV的口碑和实力，S2mini前景可期。

点评：在小型SUV市场，瑞风S3和瑞风S2作为江淮的双子星表现堪称优秀。如今，继承冠军宣统的瑞风S2mini惊艳亮相，中型SUV瑞风S7也将在明年上市，再加上瑞风S5，标志着江淮在SUV市场的全面布局，也让我们对江淮汽车多了一份期待。而其明年40万预期目标，或许已成定局。

购置税新政出台，购 1.6L及以下排量车辆要多花钱

终于，还是走到这一天，要和1.6排量购置税减半说再见。哎，此时此刻，各位准车主们只能放心去飞，勇敢告别，说好了永远不掉眼泪。

好吧，自2017年1月1日起至12月31日止，亲们再买1.6L排量以下的车，就得交7.5%的购置税了。拿一辆10万元的轿车举例，得多交2136.8元，相当于一台三开门的电冰箱了。不过，这不算惨的，自2018年1月1日起，将恢复按10%的法定税率征收车辆购置税，再拿10万元的轿车举例，这时候得多交4273.5元了，也就是一台亮黑色的iPhone7了。

点评：对于消费者，尤其是首次购车的客户来说，出于经济及家用的需求，基本上会选择1.6L及以下排量车型，而购置税减免幅度缩小后，将直接增加购车成本。

对主机厂和经销商而言，尤其是中国品牌竞争激烈的6万-15万价格区间，1.6L排量以下车型居多，受到政策的波及更广。不过，已经有车企推出了应对措施，吉利汽车、上汽乘用车、广汽乘用车、一汽大众等纷纷出台措施。看来，2017年的竞争会更加激烈。

潮水退去才知谁在裸泳，明后两年新能源补贴退坡20%

众所周知，2016年是新能源汽车的是非之年，上半年四部委联手查骗补、三元锂电池禁用商用车、国家补贴标准重新修订、到新能源汽车推广目录推翻、动力蓄电池补充规范出台，新能源汽车产业的发展可谓上演着一幕幕的步步惊心。

2016年12月30日，期待已久的新能源汽车推广应用财政支持政策（2017-2018年）终于落地：2017-2018年，新能源汽车补贴标准将在2016年基础上退坡20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

点评：股神巴菲特有句名言：“只有当潮水退去的时候，才知道是谁在裸泳”，现阶段新能源汽车市场存在某些企业“浑水摸鱼”的情况，补贴逐步退坡后，一些技术实力薄弱的车企将被淘汰出局，新能源汽车才能获得健康的发展。

好啦，以上就是今天的汽车嘚啵嘚，我是啵哥，感谢您的收看，下期见。

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