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比亚迪汉看似豪迈，销量节节攀升的背后又有哪些难言之
在9月份中大型轿车销量前十的排行榜中，我看到了两辆中国品牌车型的身影，一辆是意料之中的红旗H9，排名第六；另一辆是意料之外的比亚迪汉，位居第四，仅次于BBA，一举超越沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪华品牌车型。 接着我又查看了比亚迪汉上市以来的战绩...
2020-10-31 10:01 -
迷途知返的全新途胜要来了，摒弃“鲶鱼嘴”，拥抱机甲
大家回想一下，途胜这个名字是不是很久都没有听到过了。或许是途胜太过低调，反正我对这两个字是越来越陌生，记忆只停留在四五年前ix35改名全新途胜的那个时候，惊艳的外观确实为当时的SUV市场注入了新的活力，紧接着名声大噪。 前不久全新途胜的国内首秀让...
2020-10-29 15:51 -
最便宜B级车却有同级最强运动性，严重偏科的迈锐宝XL
今年现代索纳塔和起亚K5凯酷风风火火的频繁亮相赚了不少热度，作为曾经屌丝三宝之一的迈锐宝XL也没闲着，8月底1.5T四缸车型的回归重新打入市场，与韩系两兄弟来了个正面碰撞。 不过单从9月份的销量来看，迈锐宝XL的销量并没有起色，依然是维持在5000台左右的...
2020-10-28 09:58 -
从不可一世的皇冠，到放下身段的亚洲龙，B+级市场经历
近两年很多自主品牌都在往高端化的方向进军，实际上普通合资品牌也有冲击豪华品牌的心。由于受限于品牌和级别等原因，绝大多数合资品牌不足以支撑起C级车的形象，于是B＋级车型这个细分市场便诞生了。 相比雅阁、迈腾等众多热门车型聚集的中级车领域，B＋级...
2020-10-27 10:12 -
神龙吹响反攻号角：破釜沉舟的“元+”计划，能否挽回
别的合资车是盖浇饭，把好的东西放在外面；而法系车是糯米汤圆，体验过才知道好。10月24日，在2020神龙汽车文化节中，东风汽车集团股份有限公司总裁助理，神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬道出此番言论，引发在场观众共鸣的同时，更体现了他对东风标致...
2020-10-27 10:05 -
生来彷徨却与世无争，照CX-30这样下去，马自达还能走
雷声大、雨点小向来是马自达的特色，上市近半年的马自达CX-30再一次验证了这个事实，9月份2387台的销量相当稳定，淡定的活在自己的世界里，与世无争。 信仰也好，固执也罢，之前都说昂克赛拉叫好不叫座，不过近万台的月销对马自达来说也算功勋卓著了，所以真...
2020-10-22 12:41 -
起个大早赶了晚集，蔚来首款轿车即将亮相，上市后能火
浪潮退去，方知谁在裸泳。随着补贴退坡、竞争加剧等客观环境影响，国内新能源车市早已不是2018年前后大乱斗的情况，身无长处的裸泳者，正逐步被淘汰。相反，因为特斯拉的强势入华，各大造车新势力压力空前，尚存车企关于修炼技术内功、壮大产品布局的想法，...
2020-10-21 14:34 -
20万以上的国产车，到底值不值得买？内行人：小心交了
近日，星途VX 2.0T版本车型预售价格曝光，19万-21万元的范围，引发了网友的诸多讨论。在不少人看来，星途VX身为一款搭载2.0T发动机的中型SUV，拥有许多豪华配置，价格上升至20万级别无可厚非；但在另外一部分人看来，20万级合资市场的可选车型有很多，即便星...
2020-10-20 16:39 -
月销破万遥遥无期？启辰星9月再遇冷，“救世主”确实
如果将车市竞争比作带兵打仗的话，那紧凑型SUV市场便堪称咽喉要塞，特别是对于自主品牌而言，有着重要的战略意义。 众所周知，哈弗H6连续88个月荣膺国内SUV市场销量冠军，令长城汽车绑定SUV领导者专属标签；而吉利博越平均月销2万辆左右的表现（以52个月销量...
2020-10-19 19:33 -
气场足，亮点多，荣威iMAX8的胜算有多大？
MPV市场有个有意思的现象，大家总爱把各自的旗舰MPV赋予8的名称，从最初的别克GL8到广汽传祺GM8（现在更名为M8），再到荣威最新的iMAX8，厂商对这个象征吉利的数字确实情有独钟。 作为荣威品牌的首款MPV车型，iMAX8的定位直接冲到了中大型SUV这个级别，20.88...
2020-10-19 14:05
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