新能源东风之下，新能源产品如雨后春笋。随着各大车企在市场上的相继内卷，插混SUV车型也开始逐渐占据上风，主流插混SUV市场渗透率快速攀升，消费者对混动产品的需求也越来越明确。既要满足日常通勤的低能耗，省油省电，又要满足长途出行的高效率，减少里程焦虑。 

6月3日，东风日产启辰大V DD-i超混动启动预售，推出60km iD版及110km iE版两大版本。其中，60km iD版预售指导价13万元，110km iE版预售指导价14.2万元。 

同时，东风日产启辰大V DD-i超混动带来宠粉6重好礼，包括膨胀礼、金融礼、焕新礼、充电礼、质保礼、流量礼，让用户做到快乐购车、安心用车。

官方称，超混动大V是东风日产首款插混新能源产品，面向主流中青年打造，应用启辰DD-i超混动技术，可电可油智能双驱，轻松应对各种场景。该技术基于三电技术革新，由东风日产自主研发，相比其他主机厂采用的2档、3档DHT混动架构，不会有换档顿挫，开起来的感受更接近于纯电车，平顺又舒适。 

超混动大V搭载IHS智能电混系统，遵循“多用电，少用油，纯电优先，高效用油”的智能超混法则，可以根据实际工况智能调节驱动方式。在实际驾驶过程中，无需用户手动切换，系统可根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式。无论是城市路况还是高速路况，超混动大V都能自主切换轻松适应，做到不省动力，只省油。 

当下，消费者对新能源汽车的用车体验也提出了更多样化的需求。续航长、经济性强的产品更受用户青睐。

超混动大V拥有多项同级领先技术，综合续航里程1132km（NEDC），18.4kWh电池容量，纯电续航里程可达110km。充满电，即可解决一周的日常通勤，加满油，可以开启一段长途旅行，可电可油，状态时刻在线。 

超混动大V，不只是出行的工具，更是为生活加分的伙伴。超混动大V百公里综合油耗0.85L，百公里馈电油耗4.3L，百公里电耗12.2kWh，每公里综合成本仅需0.1元，有着不错的经济性。而且绿牌免税，购置税免1万元+，更是实打实的省，而且养车成本也不高。从购车、用车到养车，超混动大V一次性都能解决。

动力操控方面，超混动大V搭载多合一高集成电驱和1.5T十佳发动机，超混动大V发电机最大功率150kW、最大扭矩 320N·m，发动机最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m。匹配高功率全域安全电池，车辆百公里加速仅7.8s。同时，在高速行驶时，动力储备充足，不会出现失速的情况。 

超混动大V配置Auto.E可调节单踏板系统，可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，在同一踏板上即可控制加速、减速、停车，让驾驶更轻松。与之搭配的还有同级独有智能减速辅助系统，ADAS摄像头及雷达协同工作，可智能判断与前车距离，极大的提升了该模式下的驾驶体验，降低了适应难度。 

超混动大V还有多处黑科技加持。多维智能迎宾功能，手机即可唤醒车辆，每次上车都有满满仪式感。NFS无感智能启动功能，取消一键启动，以同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，落座即上电，简化用户用车流程，带着手机就可以开车出门。 

搭载启辰V-Link智联系统，超混动大V拥有海量车载在线服务，如智能在线娱乐、智能出行助手、智趣出行行程管家等，为用户带来更快乐的用车生活。人格化的智能语音交互，让超混动大V具备精准的语音识别和自主进化能力；车外安全提醒交互也更有趣味。 

驾驶辅助方面，超混动大V拥有V-pilot智能驾驶辅助系统，包含智能领航、车道居中等多种功能。540°立体环视影像能够随时洞察车辆周围情况；遥控泊车和FAP 自动泊车辅助系统也能进一步优化新手停车体验，对新手用户来说十分友好。 

超混动大V可电可油，已经开启预售，并将在7月份正式交付。它的到来，将重树15万级插混SUV市场新标杆，为用户提供混动SUV新选择。

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