提到近两年发展最快的细分市场，MPV和皮卡车型的表现可谓有目共睹。当然，相较于皮卡仍未摆脱“15年强制报废”的枷锁，MPV领域的消费需求增加、产品百花齐放，彰显出更强的发展潜力。尤其是在插上新能源的“翅膀”后，诸多全新MPV产品的诞生，带来不少惊喜。

作为自主高端新能源MPV的代言人，腾势D9和极氪009自谍照曝光以来便备受期待，二者在去年先后上市，为别克GL8、丰田赛那等传统MPV老将带来一定压力。不过，相较于腾势D9如今月销稳定破万，极氪009最新的4月销量则为1638辆，“叫好不叫座”的现象，不免令人感到费解。

极氪009到底值不值得买？关于这个问题，显然不能草率地下定论。随着家庭消费能力的提升，高端MPV不再是商务场景的专属，携家人短途郊游、长途自驾，MPV会是比轿车、SUV更适合的选项。因此，极氪009在外观设计上融入了更多潮流、时尚的元素，迎合了年轻用户的喜好。

就前脸来看，极氪009在保留高端MPV稳重、大气的整体轮廓之余，采用了大面积的镀铬饰板，虽说审美因人而异，但不可否认“金属风”在同级车型属于稀缺元素。其次，“π”字形日行灯、修长的车身曲线，以及呈放射状的轮毂造型，带来更多个性化表达。相较于MPV市场中其它千篇一律的车型，极氪009真正打破了设计壁垒。

此外，对于传统燃油MPV来说，产品理念明显更倾向于第二排乘客的体验，但在家用场景下，驾驶者的感受同样至关重要。在中控布局上，极氪009融入了10.25英寸无边框仪表和15.4英寸悬浮式大屏，既夯实了科技感，又能满足多样化的娱乐需求。温馨典雅的灰/白拼色内饰、大面积软质包裹，以及精致的细节做工，令精致感也得到保留，称得上新能源MPV阵营中“宜家宜商”的代表作。

将目光聚焦至第二排的乘客，极氪009也没有令人失望。5209mm车长、3205mm轴距，提供了充裕的乘用空间；双侧电动滑门、第二排座椅通风/加热/按摩，以及后排小桌板等功能也是全系标配，能够方便后排商务办公、午间用餐或放置平板。此外，再加上20喇叭雅马哈音响、前/后排多层隔音玻璃等高端配置，完全可以胜任“陆上头等舱”的称号。

不可否认，相较于燃油产品，纯电MPV的“短板”在于续航表现，尤其是在自重较大的情况下，“续航即正义”成为新能源时代下的重要购车准则。就极氪009来说，其入门版便具备CLTC纯电续航里程达702km的水平，上升至高配版，续航更是达到了822km。配合着双电机四驱带来的4.5s零百加速能力，以及快充功能、空气悬架等配置，能够令你轻松享受每一次旅途。

最后，不妨聊一下极氪009的价格。相较于腾势D9 EV的官方指导价39.58-46.58万元，极氪009仅提供两款车型，售价分别为49.9万元、58.8万元，单纯就价格角度来看，与别克世纪、奔驰V级等更高端选手同级。因此，聚焦50万级高端MPV市场，造就了极氪009的销量很难爆发式增长；但也正是因为精准定位，令极氪009成为高端纯电MPV市场绕不开的选项。如此来看，如果预算充足的话，你会考虑极氪009吗？

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