时间若退回五年前，可能谁都不会想到要深耕“轿跑SUV”这一细分市场，甚至，彼时仍未出现这一称呼。在那个国内车市销量“野蛮增长”的年代中，各大品牌倾向于研发尺寸大、动力强的车型，至于运动、个性等标签，自然无暇顾及。

然而，直到2016年6月马自达CX-4到来，国内车市的这一细分市场才被逐步挖掘，继一汽马自首次以官方形式提出“轿跑SUV”概念后，越来越多的品牌开始争相入局。

 

不可否认，或是因为对国内车市发展的精准把握，或是出于融入骨子里的运动基因，马自达将“宝”压在年轻人的身上，是一个明智之举。在入华四年的时间中，马自达CX-4累计销量达25万台的表现，已然算是一份不错的成绩单，但是，如何进一步吸引更多的年轻消费者，依旧是马自达CX-4需要面对的问题。

8月15日，2021款马自达CX-4以一场线上发布会的形式揭开神秘面纱。当然，与以往参加的线上新品发布会不同，一汽马自达并没有进行冗长的介绍产品，而是将目光更多地放在消费者身上，营造出一种“与心灵对话”的感觉。或许，这才是2021款马自达CX-4的最大亮点。

自成一派，引得万众追随

近些年，得益于不俗的产品素质和较高的顾客粘性，电子产品领域出现了很多对于用户的爱称，“花粉”、“米粉”，成为华为、小米品牌高度最好的见证。同样，在汽车行业中，马自达成为少有具备粉丝爱称的品牌，“马粉”阵容的不断扩大，足以证明马自达深远的影响力。

 

为何马自达能够俘获人心？从马自达CX-4身上便可见一斑。无论从外观还是内饰方面来看，马自达CX-4均拥有着自己的设计风格，简约的线条、大气的布局，营造出较强的视觉冲击力，即使被模仿也很难复制其精髓。此外，经济、实用的2.0L/2.5L自吸发动机，以及有口皆碑的底盘调校，令马自达CX-4兼顾轿车与SUV的双重优势，成为其从众多轿跑SUV中脱颖而出的秘诀。

 

与此同时，全新的2021款马自达CX-4在现款车型的外观、动力基础之上，又对整车的科技安全配置进行了深入升级。具体来看，新款入门级车型新增了前/后排头部气囊（气帘），中配车型增配了360度全景影像、定速巡航等配置，而次顶配车型已将主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统及自适应巡航等功能揽入怀中，进而令全系车型更具品价比优势。

 

官方统计，2021款马自达CX-4实现了平均增配8800元，当然，这建立在新款车型与现款车型售价保持一致的基础上，仍为14.88万-21.58万元。此外，一汽马自达还提出“青年探索计划”、“马粉价”等优惠彩蛋，足可见2021款马自达CX-4的诚意所在。

可见，面对风云变化的市场，2021款马自达CX-4在继承中期改款车型优势的同时，又在配置、价格等方面带来了不少惊喜，无疑将更加贴近年轻消费者的需求。特别是在疫情之后，车主预算缩水、安全健康意识提升的当下，2021款马自达CX-4的诞生可谓恰逢其时。

致敬“自己”，体验魅力人生

关于新车上市发布会，相信即便不是专业的汽车媒体从业者，也已见怪不怪。产品介绍、技术分析、价格公布，一套流程足以包括新车的所有亮点，但就宣传方式而言，难免暗淡无光。对比而言，2021款马自达CX-4并没有循规蹈矩，而是通过三个不同年龄段的故事做引子，引发了众多网友的共鸣。

 

显然，正如4年前马自达另辟蹊径，大胆开创国内车市的“轿跑SUV”领域一样，这种别具一格的新车发布活动，便是其企业内核的最精准凝练。创新的新车上市活动可能会一改观众的观赏习惯，但紧凑的节奏、写实的剧情，更能引发大家的共鸣，进而将宣传由一款车上升至一种生活态度。

 

​正如马自达CX-4倡导的“走自己的路”所言，在充满着未知与探索的人生历程中，会出现很多选择，无论走哪条路，都应遵从自己的内心，只要坚持下去，最终一定会有收获。致敬“自己”，不仅是对坚持自我的鼓励，更是对不忘初心的追求，交良友、寻知己、觅良人，未来也会一片坦途。

当然，“年轻化战略”对于国内车市而言，已经不是什么新鲜词汇，但在跳脱产品力以外，很少有车企能够展露出年轻人所想。不过，马自达便是国内车市少有能“读懂”年轻人的品牌；理解不是想要什么就给什么，而是在明知前路漫漫后，还能携手并进，一路前行。

结语：“人间不值得”是脱口秀演员李诞的金句，更是被看作“丧文化”的代表，但是，很多人都不知道后面还有一句：“开心点朋友”。我想，这也是马自达CX-4想要表达的意思，青春无畏，保持乐观，在人生奋斗路上，我也将陪你一路前行。

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