11月2日，吉利汽车率先发布了10月份的销量公告：10月份吉利汽车总销量首次逼近10万大关，达到了96158辆，同比增长约94%，环比增长约26%，单月销量再创历史新高。其中，国内销量达到95038辆，较去年同期大涨约96%；出口销量为1119辆，较去年同期增长约11%。吉利汽车前10个月的总销量达到555199辆，较去年同期增长约37%，完成连调两次后全年销量目标700000辆的79%，充分展示出吉利汽车强劲的发展态势。



吉利今年推出的博越、帝豪GS和远景SUV三款SUV产品尤为亮眼，不仅在各细分市场牢牢占据了一席之位，而且三款SUV10月份销量均过万，实现了轿车与SUV平衡发展的良好势头。在吉利汽车10月份销量中，SUV车型贡献了37674辆，占比约39%，环比9月销量增长约15%。

具体来看，10月份博越销量再次领跑吉利SUV车型，达到了16779辆，环比增长约19%。随着博越宝鸡生产基地产能的进一步释放，博越这款“网红”SUV正在向更高的销量目标发起冲击。



8月底上市的远景SUV也再次迎来了小高潮，连续两月销量过万，10月份热销10867辆，环比增长约8%，成为吉利SUV阵营的又一支生力军。得益于临海基地产能的持续爬坡，吉利首款跨界SUV——帝豪GS的销量也十分可圈可点，不仅继续保持了增长态势，而且一跃迈入了万辆俱乐部，10月份销量达10028辆，环比增长约18%。

 

相比SUV市场的大放异彩，吉利在轿车领域也是光芒四射，博瑞、新帝豪、远景等轿车持续发力，销量一路领跑。作为自主品牌轿车销量冠军，新帝豪早在8月份就突破了百万辆大关，并于10月25日推出了百万纪念款，立刻受到了市场的追捧。新帝豪10月份销量也因此再次提升，达到了25015辆，同比增长约25%，环比增长约18%，不仅在自主品牌轿车销量榜中一骑绝尘，而且有可能进入轿车销量榜前十。

 

远景10月份销量也再次破万，达到了15721辆，同比增长约14%，环比增长约41%，与新帝豪一起成为吉利在轿车领域的A级双雄。

作为吉利汽车3.0时代首款精品车型，博瑞也保持了持续增长态势，10月份销量增至4938辆，环比增长约10%，成为自主品牌B级车阵营的一枝独秀，并于10月12日被北京汽车博物馆永久馆藏。
 

9月底上市的A+级轿车——帝豪GL，市场销量也正在迎来新高，10月份销量达7050辆。据了解，目前帝豪GL订单已超过3万单，取得了良好的市场开局，相信接下来的销量会有更好的表现。

 

10月可以说是吉利汽车的专属月，不但陆续发布了全新品牌“LYNK&CO”与商用车品牌“远程”，而且在博越、博越、帝豪GS、帝豪GL等精品车型的持续发力下，保持了销量大幅增长的良好态势，单月销量不断刷新纪录。尽管全年销售目标提至了70万辆，但在博越、远景SUV、帝豪GS、帝豪GL等新品助力下，加上宝鸡、晋中等新基地的陆续投产，产能的进一步释放，完成全年销售目标已信心满满。

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